Ryanair lascerà tre aeroporti tedeschi, segnalando un continuo spostamento della capacità dai mercati UE ad alta tassazione

La compagnia irlandese Ryanair ritirerà tutti i voli da Brema ad aprile 2027 e non offrirà collegamenti da Lipsia/Halle o Dresda durante l’estate 2027, dopo il fallimento delle trattative con l’operatore aeroportuale Mitteldeutsche Flughafen AG sulle tariffe, ha confermato la compagnia il 9 ottobre. La decisione potrebbe comportare la perdita di circa 400.000 posti annuali da Brema e segue precedenti riduzioni a Berlino e Amburgo. Il CEO Michael O’Leary ha attribuito la scelta alla tassa tedesca di 13 euro per passeggero e all’aumento delle spese di sicurezza, spiegando che la compagnia sta riallocando gli aerei verso mercati “a costi più bassi e a crescita favorevole”. Per esportatori irlandesi e aziende tecnologiche con sedi in Sassonia e Bassa Sassonia, i tagli potrebbero complicare le visite del personale e il controllo delle catene di fornitura. I viaggiatori dovranno passare per Francoforte, Monaco o hub esteri come Eindhoven, aumentando i tempi di viaggio porta a porta fino a tre ore. Questa mossa riflette una tendenza europea più ampia: le compagnie spostano capacità verso giurisdizioni — come Irlanda e Spagna — che limitano le tariffe aeroportuali e non applicano tasse ai passeggeri. L’aeroporto di Dublino potrebbe vedere un aumento degli aerei basati nel 2027, potenzialmente rilanciando la crescita dopo la stabilizzazione di settembre. I pianificatori della mobilità dovrebbero rivedere i budget di viaggio per il 2027 delle operazioni in Germania, tenendo conto dei maggiori costi dei voli di collegamento e delle giornate di viaggio più lunghe, che potrebbero attivare indennità per i periodi di riposo secondo le norme UE sul lavoro.