L’ente regolatore dell’aviazione civile brasiliana, ANAC, ha pubblicato oggi sul Diário Oficial (14 ottobre) la Risoluzione 817, che impone un aggiornamento obbligatorio a livello nazionale dei sistemi di raggi X, body scanner e rilevatori di tracce di esplosivi utilizzati ai controlli di sicurezza passeggeri. La normativa stabilisce standard tecnici minimi, scadenze per gli acquisti e meccanismi di finanziamento che i concessionari devono rispettare, dando il via a un conto alla rovescia di 24 mesi per la piena conformità.
Secondo la risoluzione, gli aeroporti con oltre 2 milioni di passeggeri annui — tra cui São Paulo Guarulhos, Rio Galeão e Brasília — devono presentare piani di implementazione entro 90 giorni e completare l’installazione delle apparecchiature di nuova generazione entro ottobre 2028. I terminal regionali più piccoli hanno un anno in più per adeguarsi.
La regolamentazione allinea il Brasile alle modifiche dell’Annesso 17 dell’ICAO, affrontando minacce emergenti come armi stampate in 3D ed esplosivi artigianali che possono eludere i sistemi di scansione tradizionali. Per i viaggiatori d’affari, la misura promette code più brevi e meno controlli secondari una volta attivati gli scanner basati su algoritmi. Tuttavia, gli aeroporti avvertono che le procedure di acquisto potrebbero modificare la disposizione dei checkpoint e temporaneamente allungare i tempi di attesa durante i lavori.
![L’ANAC brasiliana ordina agli aeroporti di modernizzare le apparecchiature per i controlli di sicurezza]()
I concessionari stimano investimenti per circa 1,4 miliardi di real, costi che potrebbero riflettersi nelle future revisioni tariffarie. Le multinazionali dovranno prevedere margini di flessibilità negli orari dei voli in partenza dai principali hub nei prossimi due anni, durante l’avanzamento dei lavori.
Anche i team di sicurezza aziendale avranno l’opportunità di rivedere le politiche di gestione del rischio viaggio per i dipendenti, aggiornando le procedure relative al divieto di laptop e alle regole di controllo degli oggetti smart in linea con le nuove tecnologie.
La risoluzione fa parte di un più ampio pacchetto di rilancio post-pandemico, in cui ANAC abbina la modernizzazione delle infrastrutture a riforme sui diritti dei passeggeri e a sanzioni più severe per i passeggeri molesti (Risoluzioni 800 e 806). Nel complesso, le novità puntano a posizionare il Brasile come un mercato dell’aviazione più sicuro e competitivo in vista dei World Corporate Games 2027 a São Paulo.
Secondo la risoluzione, gli aeroporti con oltre 2 milioni di passeggeri annui — tra cui São Paulo Guarulhos, Rio Galeão e Brasília — devono presentare piani di implementazione entro 90 giorni e completare l’installazione delle apparecchiature di nuova generazione entro ottobre 2028. I terminal regionali più piccoli hanno un anno in più per adeguarsi.
La regolamentazione allinea il Brasile alle modifiche dell’Annesso 17 dell’ICAO, affrontando minacce emergenti come armi stampate in 3D ed esplosivi artigianali che possono eludere i sistemi di scansione tradizionali. Per i viaggiatori d’affari, la misura promette code più brevi e meno controlli secondari una volta attivati gli scanner basati su algoritmi. Tuttavia, gli aeroporti avvertono che le procedure di acquisto potrebbero modificare la disposizione dei checkpoint e temporaneamente allungare i tempi di attesa durante i lavori.
I concessionari stimano investimenti per circa 1,4 miliardi di real, costi che potrebbero riflettersi nelle future revisioni tariffarie. Le multinazionali dovranno prevedere margini di flessibilità negli orari dei voli in partenza dai principali hub nei prossimi due anni, durante l’avanzamento dei lavori.
Anche i team di sicurezza aziendale avranno l’opportunità di rivedere le politiche di gestione del rischio viaggio per i dipendenti, aggiornando le procedure relative al divieto di laptop e alle regole di controllo degli oggetti smart in linea con le nuove tecnologie.
La risoluzione fa parte di un più ampio pacchetto di rilancio post-pandemico, in cui ANAC abbina la modernizzazione delle infrastrutture a riforme sui diritti dei passeggeri e a sanzioni più severe per i passeggeri molesti (Risoluzioni 800 e 806). Nel complesso, le novità puntano a posizionare il Brasile come un mercato dell’aviazione più sicuro e competitivo in vista dei World Corporate Games 2027 a São Paulo.
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