L'Ucraina sospende i treni transfrontalieri a Chop, interrompendo il corridoio ferroviario tra Repubblica Ceca e Slovacchia

Ukrzaliznytsia, la compagnia ferroviaria statale ucraina, ha sospeso tutti i servizi passeggeri attraverso la stazione di Chop dal 12 al 13 ottobre per consentire lavori di emergenza sui binari, interrompendo temporaneamente una delle arterie ferroviarie internazionali più trafficate dell’Europa centrale. La chiusura riguarda il servizio notturno Bratislava–Chop e tutte le connessioni successive verso Praga, che normalmente trasportano fino a 1.200 passeggeri al giorno, inclusi lavoratori migranti e studenti che viaggiano con tariffe agevolate grazie ai pass Visegrád. Secondo un avviso del Servizio di Guardia di Frontiera ucraino, nessun treno attraverserà il valico di frontiera Chop–Stráž/Sobrance durante le 48 ore di interruzione. I viaggiatori diretti in Repubblica Ceca vengono deviati lungo il corridoio Žilina–Bohumín o invitati a utilizzare autobus a lunga percorrenza, anche se molti servizi risultano già esauriti a causa delle vacanze scolastiche ceche. České dráhy ha attivato un accordo con le ferrovie slovacche per accettare i biglietti Praga–Košice su percorsi alternativi senza costi aggiuntivi. La mobilità lavorativa è particolarmente colpita: le aziende di outsourcing IT di Brno e Ostrava dipendono dalla connessione di Chop per ruotare il personale ucraino titolare di visti di protezione temporanea in Repubblica Ceca. I dipartimenti HR sono stati invitati a rilasciare permessi per lavoro da remoto nei giorni interessati, per evitare violazioni delle normative sul lavoro legate a eventuali soggiorni prolungati. Nel frattempo, le società di logistica avvertono che i pacchi ordinati per corrispondenza spediti via container ferroviario dal terminal di Malešice a Praga subiranno ritardi fino a 72 ore, con possibili ripercussioni sulle consegne dell’e-commerce. La polizia di frontiera ceca ha sfruttato la pausa per esercitarsi nelle procedure biometriche EES al confine slovacco, installando chioschi mobili al valico stradale Hodonín–Holíč. Le autorità sottolineano che questa interruzione imprevista rappresenta un test reale prima che il nuovo registro digitale di ingresso dell’UE diventi obbligatorio il prossimo anno. Ukrzaliznytsia comunica che i lavori di rinnovo dei binari fanno parte di un progetto da 32 milioni di euro cofinanziato dalla Banca Europea per la Ricostruzione e lo Sviluppo, volto ad adeguare il nodo di Chop agli standard di interoperabilità TEN-T, aprendo la strada a future attrezzature per il cambio scartamento che potrebbero permettere il transito diretto di treni a scartamento standard da Praga a Uzhhorod entro il 2028.