
L’aeroporto di Dublino ha gestito 3,34 milioni di passeggeri a settembre 2026, eguagliando il record dello stesso mese dell’anno precedente e portando il traffico da inizio anno a un aumento del 4%, con quasi 29 milioni di viaggiatori. La daa ha diffuso i dati il 15 ottobre tramite il portale di aviazione Routesonline, evidenziando un incremento del 37% dei passeggeri in transito attraverso Dublino rispetto a settembre 2025. Il traffico transatlantico è cresciuto fino a 493.000 passeggeri, sostenuto dall’ampliamento del programma USA di Aer Lingus. Per tenere il passo, la daa presenterà questa settimana una modifica al permesso di costruzione per aggiungere un piano alla struttura di pre-clearance della Dogana e Protezione delle Frontiere USA (CBP) del Terminal 2, migliorando gli spazi di circolazione e permettendo in futuro un collegamento fisso con il Molo 4. Per i team di mobilità globale, una struttura CBP più ampia promette code più brevi e tempi di connessione più prevedibili per i viaggiatori diretti negli USA, un fattore cruciale vista la brevità delle coincidenze verso hub come Chicago e New York. I lavori dovrebbero iniziare nel secondo trimestre 2027, soggetti ad approvazioni, e la daa assicura che il progetto rispetterà gli standard di costruzione a emissioni zero. I dati di settembre evidenziano una domanda costante da parte di viaggiatori business e congressuali: 26 dei 30 giorni del mese hanno superato i 100.000 passeggeri, con le rotte più trafficate verso Heathrow, Amsterdam e Manchester, sottolineando il ruolo di Dublino come nodo di trasferimento europeo. Tuttavia, con la sentenza della corte UE sul limite passeggeri nello stesso giorno, la daa ha avvertito che la crescita futura dipenderà dall’approvazione governativa per aumentare il tetto legale, altrimenti si rischia di “soffocare la connettività internazionale dell’Irlanda in un momento cruciale per il commercio”.
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