El Aeropuerto de Dublín gestionó 3,34 millones de pasajeros en septiembre de 2026, igualando el récord del mismo mes del año pasado y elevando el tráfico acumulado del año un 4 % hasta casi 29 millones de viajeros. La daa publicó estas cifras el 15 de octubre a través del portal de aviación Routesonline, destacando que el número de pasajeros en conexión a través de Dublín aumentó un 37 % respecto a septiembre de 2025. El tráfico transatlántico creció hasta 493.000 pasajeros, impulsado por la ampliación del calendario de vuelos a EE. UU. de Aer Lingus.
Para mantener el ritmo, esta semana la daa presentará una modificación en el permiso de planificación para añadir una planta adicional a la instalación de prechequeo de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de EE. UU. en la Terminal 2, mejorando el espacio de circulación y permitiendo en el futuro un enlace fijo para pasajeros hacia el Muelle 4. Para los equipos de movilidad global, una instalación CBP más grande promete colas más cortas y tiempos de conexión más predecibles para los viajeros con destino a EE. UU., un factor clave dada la estrechez de las escalas hacia ciudades hub como Chicago y Nueva York.
![Récord de tráfico en septiembre en el aeropuerto de Dublín impulsa plan para ampliar la instalación de prechequeo estadounidense]()
La construcción está prevista para comenzar en el segundo trimestre de 2027, sujeta a aprobaciones, y la daa asegura que el proyecto cumplirá con los estándares de construcción de emisiones cero. Las cifras de septiembre reflejan una demanda sostenida de viajeros de negocios y congresos: 26 de los 30 días del mes superaron los 100.000 pasajeros, y las rutas más transitadas fueron Heathrow, Ámsterdam y Manchester, subrayando el papel de Dublín como nodo de conexión europeo.
Sin embargo, con la decisión del tribunal de la UE sobre el límite de pasajeros el mismo día, la daa advirtió que el crecimiento continuo dependerá de que el Gobierno consiga la aprobación para elevar el techo legal, o de lo contrario se corre el riesgo de “asfixiar la conectividad internacional de Irlanda en un momento crítico para el comercio”.
Para mantener el ritmo, esta semana la daa presentará una modificación en el permiso de planificación para añadir una planta adicional a la instalación de prechequeo de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de EE. UU. en la Terminal 2, mejorando el espacio de circulación y permitiendo en el futuro un enlace fijo para pasajeros hacia el Muelle 4. Para los equipos de movilidad global, una instalación CBP más grande promete colas más cortas y tiempos de conexión más predecibles para los viajeros con destino a EE. UU., un factor clave dada la estrechez de las escalas hacia ciudades hub como Chicago y Nueva York.
La construcción está prevista para comenzar en el segundo trimestre de 2027, sujeta a aprobaciones, y la daa asegura que el proyecto cumplirá con los estándares de construcción de emisiones cero. Las cifras de septiembre reflejan una demanda sostenida de viajeros de negocios y congresos: 26 de los 30 días del mes superaron los 100.000 pasajeros, y las rutas más transitadas fueron Heathrow, Ámsterdam y Manchester, subrayando el papel de Dublín como nodo de conexión europeo.
Sin embargo, con la decisión del tribunal de la UE sobre el límite de pasajeros el mismo día, la daa advirtió que el crecimiento continuo dependerá de que el Gobierno consiga la aprobación para elevar el techo legal, o de lo contrario se corre el riesgo de “asfixiar la conectividad internacional de Irlanda en un momento crítico para el comercio”.
Fuente: Routesonline / Dublin Airport
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