Il Dipartimento per la Sicurezza Interna avverte che farà appello contro il blocco della costruzione del muro al confine attraverso il Parco Nazionale di Big Bend

Il Segretario per la Sicurezza Interna Alejandro Mayorkas ha minacciato di rivolgersi alla Corte Suprema degli Stati Uniti dopo che un giudice federale ha bloccato la costruzione di un tratto di muro di confine lungo 27 miglia che avrebbe attraversato aree ambientalmente sensibili del Big Bend National Park in Texas. In una mozione dell’8 ottobre, il Dipartimento per la Sicurezza Interna (DHS) ha chiesto al giudice distrettuale Kathleen Cardone di sospendere il suo provvedimento del 2 ottobre, minacciando di presentare una petizione per certiorari "entro pochi giorni". Il giudice non si è ancora pronunciato. Cardone ha rilevato che il DHS si è basato su dati “fuorvianti” riguardanti attraversamenti illegali per giustificare il progetto da 1,8 miliardi di dollari e non ha effettuato le valutazioni ambientali richieste dal National Environmental Policy Act. La sentenza segue una causa intentata da una coalizione di allevatori, gruppi ambientalisti e imprese turistiche all’aperto, che sostengono che il muro danneggerebbe ecosistemi desertici fragili e chiuderebbe punti di accesso al rafting lungo il Rio Grande, fonte di reddito fondamentale per le attività locali. Per i responsabili della mobilità aziendale, il caso è rilevante perché il tratto di Big Bend è uno dei primi finanziati sotto l’amministrazione Trump con il Secure the Border Act del 2025, che prevede 200 miglia di nuove barriere e un significativo aumento del supporto militare per la Customs and Border Protection (CBP). Se il DHS avrà successo, i contractor potrebbero rimettere in campo le attrezzature entro poche settimane, restringendo nuovamente il passaggio di confine di Boquillas, unico punto di ingresso legale per i lavoratori messicani che operano in strutture ricettive a Terlingua e Marathon. Se l’ingiunzione dovesse rimanere in vigore, il DHS sarebbe costretto a riprendere le valutazioni ambientali, con un probabile ritardo del progetto di un anno o più. L’agenzia sostiene che ulteriori ritardi ostacolerebbero gli sforzi per contrastare le rotte di contrabbando che si sono spostate verso est dopo l’installazione di nuove barriere in Arizona. I pianificatori dei viaggi d’affari che spostano personale tra i siti energetici del West Texas e le maquiladoras messicane dovrebbero quindi monitorare l’agenda della Corte Suprema e preparare percorsi alternativi attraverso Presidio o Laredo nel caso in cui Boquillas venga nuovamente chiuso. Oltre a Big Bend, lo stallo legale preannuncia rischi di contenziosi più ampi per decine di progetti di barriere previsti su terreni federali. Gli stakeholder della mobilità con operazioni transfrontaliere dovrebbero tenere d’occhio le rivendicazioni di giustizia ambientale come possibile fattore imprevisto nei tempi di realizzazione dei progetti e nei livelli di personale ai punti di ingresso locali.