국토안보부 장관 알레한드로 마요르카스는 텍사스 빅벤드 국립공원의 환경 민감 지역을 가로지르는 27마일 길이의 국경 장벽 건설이 연방 판사에 의해 중단되자 미국 대법원에 개입을 요청할 것이라고 경고했습니다. 10월 8일 국토안보부는 10월 2일 카슬린 카도네 지방법원의 금지명령을 유지하지 않으면 "며칠 내에 대법원 상고 청원서를 제출할 것"이라고 요구했습니다. 판사는 아직 판결을 내리지 않았습니다. 카도네 판사는 국토안보부가 18억 달러 규모의 사업을 정당화하기 위해 “오도하는” 불법 입국 데이터에 의존했으며, 국가환경정책법에 따른 환경 평가를 수행하지 않았다고 판단했습니다. 이 판결은 목장주, 환경보호 단체, 야외 관광업체 연합이 제기한 소송에 따른 것으로, 장벽이 취약한 사막 생태계를 훼손하고 리오그란데 강을 따라 인기 있는 래프팅 출입구를 차단해 지역 관광업체의 주요 수입원을 막는다고 주장했습니다. 기업 모빌리티 관리자들에게 이번 사건은 트럼프 행정부의 2025년 국경 보안법에 따라 처음으로 자금이 지원된 빅벤드 구간이기 때문에 중요합니다. 이 법은 200마일의 새로운 장벽 설치와 관세국경보호국(CBP)에 대한 군사 지원 확대를 요구합니다. 국토안보부가 승소하면 계약업체는 몇 주 내에 장비를 현장에 재배치해, 인근 테를링구아와 마라톤의 환대업 종사자들이 합법적으로 출입하는 유일한 통로인 보퀼라스 국경 출입구가 다시 제한될 수 있습니다. 금지명령이 유지되면 국토안보부는 환경 검토를 다시 시작해야 하며, 이로 인해 프로젝트가 1년 이상 지연될 가능성이 큽니다. 국토안보부는 추가 지연이 애리조나에 새 장벽이 설치된 후 동쪽으로 이동한 밀수 경로 차단 노력을 방해할 것이라고 주장합니다. 서부 텍사스 에너지 현장과 멕시코 마킬라도라 간 직원 이동을 담당하는 비즈니스 여행 기획자들은 대법원 일정에 주목하고, 보퀼라스가 다시 폐쇄될 경우 프레시디오나 라레도로 우회 경로를 준비해야 합니다. 빅벤드를 넘어 이번 법적 대립은 연방 토지에 계획된 수십 개 장벽 프로젝트에 대한 광범위한 소송 위험을 예고합니다. 국경을 넘나드는 운영을 하는 모빌리티 이해관계자들은 환경 정의 관련 청구가 프로젝트 일정과 현지 출입국 관리 인력 수준에 미칠 수 있는 변수가 될 수 있음을 주시해야 합니다.
출처: Bloomberg Law
