パリ、紙の地下鉄チケットを廃止し、観光客と通勤客を完全デジタルの運賃媒体へ移行へ

パリを訪れる世代を支えてきた小さな紙の長方形、いわゆる「t+」紙チケットが本日姿を消しました。イル・ド・フランス・モビリテ（IDFM）は、メトロ、RER、トラム、バスの全ネットワークで紙の「t+」チケットの販売を終了しました。11月5日以降、利用者はNavigo Easyカードかスマートフォンのタップ＆ゴー機能を使う必要があり、バスでの現金チケット販売は非接触型の銀行カードリーダーに置き換えられます。

世界のモビリティにとっての意義。 この変更により、駐在員や短期赴任者の経費管理が簡素化され、単回券や回数券をチャージ式カードにロードし、VAT対応の電子レシートを取得できるようになりました。また、磁気ストライプの消磁によって外国人旅行者が乗車できなくなるリスクも解消されます。大規模な転勤プロジェクトでは、雇用主が事前にチャージ済みのNavigo Easyカードを一括注文し、到着時に配布することも可能です。



移行措置。 未使用の紙チケットは2026年4月30日まで有効で、主要駅で無料交換が可能です。券売機はNFC購入を標準設定としていますが、有人窓口では6言語でのサポートが受けられます。IDFMによると、切り替え前の「ペーパーレスサマー」試験期間中に、80％以上の偶発的利用者がすでにデジタル媒体に移行しています。

アクセシビリティとプライバシー。 批判的な声として、NFC対応スマホを持たない観光客はプラスチックカードに2ユーロの費用がかかること、2027年に導入予定の本人確認強化により匿名購入が難しくなる点が挙げられています。一方でIDFMは、試験期間中に不正乗車が9％減少したこと、デジタルデータがリアルタイムの混雑状況ダッシュボードに活用され、2026年のオリンピック後のイベントでの混雑緩和に役立つと説明しています。

今後の展開。 2026年にはパリで、同じNavigoウォレットを使った都市間TGVチケットの試験導入が予定されており、都市と長距離交通のシームレスな統合を目指す他のEU首都からも注目されています。