フランス、11月1日開始予定のドーバー港での生体認証による入国審査の一時停止を要請

長らく待ち望まれていたユーロピアン・エントリー／エグジット・システム（EES）の観光車両向け導入が、11月1日午前0時1分に開始される予定でしたが、フランスの国境当局からの追加時間要請を受け、ドーバー港は直前で導入を一時停止すると発表しました。

ドーバーで適用されるシェンゲン協定に基づき、フランスの国境警察（Police aux Frontières）はイギリス側で出国審査を行っています。ドーバーの72台のセルフサービスキオスクやカメラ付きの検査ブース、待機レーンは最終試験を終えていましたが、フランス内務省は10月31日遅くに、追加の合同シミュレーションが完了するまで、個人車両向けのシステム稼働を見送ると港に通知しました。貨物トラックやバスは10月12日からEESを利用しており、待ち時間は限定的ですが、乗員全員が車を降りて指紋と顔写真を登録する必要がある個人車両はより大きな課題となっています。



ドーバー港のダグ・バニスター最高経営責任者は、港は「技術的には準備完了」だが、「フランス側との完全な連携」が必要だと述べました。また、システム稼働後は1台の処理に最大6分かかる可能性があり、現在の平均の6倍に達する恐れがあると警告しました。旅行業界団体は直ちに、ツアーオペレーターや多国籍企業に対し、クリスマスの繁忙期に向けた英仏間の移動計画を見直すよう呼びかけています。

企業のモビリティ担当者にとっては、今回の遅延が従業員への案内を更新し、出国時に少なくとも3か月以上有効なパスポートの必要性を強調し、EES担当官から求められる可能性のある宿泊証明、資金証明、保険証明などの情報を収集する猶予となります。機材輸送を行う企業は、車両登録開始後に貨物量が急増すると予想されるため、トラックのスケジュールに余裕を持たせることも重要です。

この一連の動きは、英国領内でEUの国境管理を運用する難しさを浮き彫りにしています。また、ロンドンが施設投資を行う一方で、最終的な管理権はパリにあるという英仏間の相互依存関係の深まりも示しています。モビリティチームは英仏両国の発表を注視すべきで、多くの専門家はフランス県庁の承認後、11月中に段階的に個人車両向けのシステムが稼働すると予想しています。