中国、湾区の5港を240時間ビザ免除ネットワークに追加　旅客数急増へ

2025年11月8日、ビエンチャン発のラオタイムズは、中国の最新の入国管理改革が広東・香港・マカオ大湾区（GBA）への国境を越えた人の流れを加速させる仕組みを詳しく解説した。11月5日から施行された新措置により、広州琶洲フェリーターミナル、横琴港、港珠澳大橋、中山港、香港西九龍高速鉄道駅の5つの新たな入国ポイントが、240時間（10日間）ビザなしトランジット制度に加わった。

これにより、全国の対象港は65か所に拡大。55か国の対象旅行者はビザなしで入国し、広東省の指定区域やその他許可された省を自由に移動でき、10日以内にいずれかの65港から出国可能となる。この動きは、10の地方空港で新たに導入された24時間の空港内トランジット制度と連携し、官民が「連結した多様な交通モードによる入国ネットワーク」と呼ぶ体制を形成している。



広州の展示会業界は即座に恩恵を受ける見込みだ。広州交易会の主催者は地元メディアに対し、2026年春の開催で海外来場者が25％増加すると予想している。海外のバイヤーがビザなしで空港から直接琶洲へ鉄道でアクセスできるためだ。マカオの統合型リゾート運営者も歓迎しており、マーケティングチームは横琴での会議とマカオのカジノナイトを10日間の滞在でまとめて計画でき、従来の二重入国ビザ費用を回避できる。

政策アナリストは、北京が大湾区をシームレスな国境越え移動の試験区として活用しており、その成功事例が長江デルタや京津冀（北京・天津・河北）地域にも波及すると指摘する。香港に地域本社を置き、東莞にサプライチェーン拠点、深圳に研究開発ラボを持つ企業が最大の恩恵を受けるだろう。

移動担当者への具体的な対応策としては、新たな入国ポイントを明記した招待状の更新、フェリーや高速鉄道運営者との連携による入国審査で認められるチケット証明の確認、10日間の滞在期間中にサイドトリップを選ぶスタッフが増えることを見越した日当予算の見直しが挙げられる。