중국, 240시간 무비자 체류 네트워크에 5개 항구 추가… 대만구역, 여객 급증 기대

2025년 11월 8일 비엔티안에서 보도된 라오스 타임즈는 중국의 최신 출입국 정책 변경이 광둥-홍콩-마카오 대만구(GBA)로의 국경 간 이동을 어떻게 가속화할지 분석했다. 11월 5일부터 시행된 조치에 따라 광저우 파저우 페리 터미널, 헝친 항구, 홍콩-주하이-마카오 대교, 중산 항구, 홍콩 서구룡 고속철역 등 5곳의 신규 입국 지점이 240시간(10일) 무비자 환승 제도에 포함됐다.

이로써 전국적으로 무비자 환승이 가능한 항구는 총 65곳으로 늘어났다. 55개국 출신 여행객은 비자 없이 입국해 광둥성 내 지정 구역과 기타 허용된 성을 자유롭게 여행할 수 있으며, 10일 이내에 65개 항구 중 어느 곳으로든 출국할 수 있다. 이번 조치는 10개 보조 공항에서 24시간 공항 내 환승 허용과 맞물려, 관계자들이 ‘연계된 다중 교통망’이라 부르는 입국 네트워크를 구축했다.



광저우 무역 박람회 업계가 즉각적인 수혜자다. 광저우 캔톤 페어 주최 측은 해외 바이어들이 비자 없이 공항 열차를 타고 바로 파저우로 이동할 수 있어 2026년 봄 박람회 외국인 참가자가 25% 증가할 것으로 기대한다고 밝혔다. 마카오 통합 리조트 운영사들도 이번 변화를 환영했다. 마케팅팀은 헝친에서 회의를 하고 마카오에서 게임을 즐기는 일정을 10일 체류 기간 내에 묶어 이전에 필요했던 이중 입국 비자 비용을 절감할 수 있게 됐다.

정책 분석가들은 베이징이 GBA를 무결점 국경 이동의 시범 지역으로 활용하고 있으며, 이 경험이 장강 삼각주와 베이징-톈진-허베이 지역으로 확산될 가능성이 크다고 평가한다. 홍콩에 지역 본사를 둔 기업, 둥관의 공급망 허브, 선전의 연구개발 실험실이 가장 큰 혜택을 볼 전망이다.

이동 담당자들은 초청장에 신규 입국 지점을 명시하고, 페리 및 고속철 운영사와 협력해 출입국 심사 시 인정되는 티켓 증빙을 확인하며, 10일 체류 기간 내 직원들이 추가 여행을 선택할 경우를 대비해 일일 경비 예산을 조정하는 등의 준비가 필요하다.