Khu Vực Vịnh Lớn chuẩn bị đón lượng hành khách tăng mạnh khi Trung Quốc mở rộng mạng lưới miễn thị thực 240 giờ thêm năm cảng mới

Bản tin từ Viêng Chăn ngày 8 tháng 11 năm 2025, Laotian Times phân tích chi tiết về những điều chỉnh mới nhất trong chính sách nhập cư của Trung Quốc, dự kiến sẽ thúc đẩy mạnh mẽ dòng người qua lại biên giới vào Khu Vịnh Lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Ma Cao (GBA). Theo các biện pháp có hiệu lực từ ngày 5 tháng 11, năm cửa khẩu mới – Bến phà Pazhou Quảng Châu, Cảng Hành Chân, Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Ma Cao, Cảng Trung Sơn và ga tàu cao tốc Tây Cửu Long Hồng Kông – đã được đưa vào diện miễn thị thực quá cảnh 240 giờ (10 ngày).

Việc bổ sung này nâng tổng số cảng đủ điều kiện lên 65 điểm. Du khách từ 55 quốc gia được phép nhập cảnh không cần visa, tự do di chuyển trong các khu vực chỉ định của Quảng Đông cùng các tỉnh được phép khác, và rời đi qua bất kỳ trong số 65 cảng này trong vòng 10 ngày. Chính sách này đồng thời kết hợp với việc triển khai quá cảnh bên phía sân bay trong 24 giờ tại 10 sân bay phụ, tạo thành mạng lưới nhập cảnh “liên kết đa phương tiện” theo cách gọi của các quan chức.



Ngành tổ chức hội chợ thương mại Quảng Châu là bên hưởng lợi ngay lập tức. Ban tổ chức Hội chợ Canton cho biết họ kỳ vọng lượng khách quốc tế tham dự kỳ mùa xuân 2026 sẽ tăng 25% nhờ người mua nước ngoài giờ đây có thể đi thẳng từ sân bay đến Pazhou bằng tàu điện mà không cần visa. Các nhà điều hành khu nghỉ dưỡng tích hợp tại Ma Cao cũng hoan nghênh thay đổi này; các đội marketing có thể kết hợp đêm chơi game tại Ma Cao với các cuộc họp ở Hành Chân trong cùng một lần lưu trú 10 ngày, tránh được chi phí xin visa nhập cảnh hai lần trước đây.

Các chuyên gia phân tích chính sách nhận định Bắc Kinh đang sử dụng GBA như một khu vực thí điểm cho việc di chuyển xuyên biên giới liền mạch, với những bài học có thể được áp dụng cho vùng đồng bằng sông Dương Tử và hành lang Bắc Kinh-Thiên Tân-Hà Bắc. Các công ty đặt trụ sở khu vực tại Hồng Kông, trung tâm chuỗi cung ứng ở Đông Quan và phòng nghiên cứu phát triển tại Thâm Quyến sẽ là những đối tượng hưởng lợi nhiều nhất.

Các nhà quản lý di chuyển cần lưu ý cập nhật thư mời để ghi rõ các cảng mới, phối hợp với các đơn vị vận hành phà và tàu cao tốc về loại vé được chấp nhận tại cửa khẩu, đồng thời điều chỉnh ngân sách chi tiêu hàng ngày khi ngày càng nhiều nhân viên lựa chọn các chuyến đi phụ trong khoảng thời gian 10 ngày.