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Grande Baía preparada para aumento de passageiros com China adicionando cinco portos à rede de isenção de visto de 240 horas

nov. 9, 2025
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Grande Baía preparada para aumento de passageiros com China adicionando cinco portos à rede de isenção de visto de 240 horas
Reportagem de Vientiane em 8 de novembro de 2025, o Laotian Times analisou como as recentes mudanças na imigração da China vão impulsionar o fluxo transfronteiriço na Área da Grande Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau (GBA). Com as medidas que entraram em vigor em 5 de novembro, cinco novos pontos de entrada – Terminal de Balsas de Pazhou em Guangzhou, Porto de Hengqin, Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, Porto de Zhongshan e a estação de trem de alta velocidade West Kowloon em Hong Kong – passaram a integrar o regime de trânsito sem visto de 240 horas (10 dias).

Com essas inclusões, o total nacional chega a 65 portos qualificados. Viajantes elegíveis de 55 países podem entrar sem visto, circular por áreas designadas de Guangdong e outras províncias autorizadas, e sair por qualquer um dos 65 portos dentro do prazo de dez dias. A iniciativa complementa o recém-anunciado trânsito aéreo de 24 horas em dez aeroportos secundários, criando o que autoridades chamam de uma rede de entrada “interligada e multimodal”.

Grande Baía preparada para aumento de passageiros com China adicionando cinco portos à rede de isenção de visto de 240 horas


O setor de feiras comerciais de Guangzhou é um dos primeiros a se beneficiar. O organizador da Feira de Cantão informou à mídia local que espera um aumento de 25% na participação estrangeira na edição de primavera de 2026, já que compradores internacionais poderão usar o trem do aeroporto diretamente até Pazhou sem necessidade de visto. Operadores de resorts integrados em Macau também receberam bem a mudança; equipes de marketing poderão combinar noites de jogos em Macau com reuniões em Hengqin em uma única estadia de 10 dias, evitando o custo anterior de visto para entradas duplas.

Analistas de políticas destacam que Pequim está usando a GBA como uma zona piloto para mobilidade transfronteiriça sem atritos, com aprendizados que provavelmente serão aplicados nos corredores do Delta do Rio Yangtzé e Beijing-Tianjin-Hebei. Empresas com sedes regionais em Hong Kong, centros de cadeia de suprimentos em Dongguan e laboratórios de P&D em Shenzhen são as que mais devem se beneficiar.

Para os responsáveis pela mobilidade, os pontos de ação incluem atualizar cartas-convite para mencionar os novos portos, coordenar com operadores de balsas e trens de alta velocidade sobre os comprovantes de passagem aceitos pela imigração, e revisar orçamentos de diárias, já que mais funcionários devem aproveitar para fazer viagens paralelas dentro do período de 10 dias.
Fonte: The Laotian Times

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