エルドアン大統領、二国家解決案を再確認　グリーンラインの移動制限に疑問符

11月13日にアンカラを訪問した新たに選出されたトルコ系キプロス指導者トゥファン・エルフルマン氏とトルコ大統領レジェップ・タイイップ・エルドアン氏は、島の51年間にわたる分断を解決する唯一の現実的な道は二国家解決だと改めて表明しました。これは主に政治的な声明ですが、国連の特使たちは静かに信頼醸成策を模索しており、追加のグリーンライン越境ポイントや共同の炭化水素資源管理など、人や物の国境を越えた移動に直接影響を与える措置が検討されています。

エルドアン氏は過去の連邦制解決案は「何の成果ももたらさなかった」と主張し、ギリシャ系キプロス側が「トルコ系キプロス人を少数派に追いやろうとしている」と非難しました。一方、エルフルマン氏は過去の失敗から教訓を得ることを条件に、国連支援の連邦制に一定の柔軟性を示しました。ニコシアの外交筋は、この混合したメッセージを来年初めに予定されている国連の非公式サミットに向けた戦術的な布石と見ています。



移動計画担当者にとって、この政治的な発言は重要です。なぜなら、国連監視下の緩衝地帯を越える日々の通行者数がパンデミック前の水準に回復し、平日約1万人に達しているからです。これは主にトルコ系キプロス人労働者が南部の建設やホスピタリティ業界に通勤しているためです。両地域の商工会議所は、対立が激化すれば、ピラに新設予定の歩行者用越境ポイントやEU市民が北部でレンタカーを利用する際のデジタル事前通関などの計画が停滞することを懸念しています。

もし交渉が停滞したままであれば、キプロスは7月に導入した一方的措置を拡大する可能性があります。具体的にはQRコード入り入国許可証、荷物に対する抜き打ち税関検査、北から南へ越境する非EUパスポート保持者に対する厳格な規則などです。逆に、交渉が進展すれば、島全体で事業を展開する企業にとって物流を簡素化する共同税関体制が実現するかもしれません。

ニコシアにスタッフを置くグローバルモビリティチームは、政治情勢を注視しつつ、緩衝地帯を越える車両の二重保険、ラルナカ経由の代替通勤ルート、将来のシェンゲン圏旅行に影響を及ぼす可能性のあるパスポートのスタンプに関する最新の助言など、緊急時の対応策を整えておく必要があります。