フィンランド、ロシアとの東部国境の段階的再開を検討

約2年ぶりに、ペッテリ・オルポ首相がロシアとの陸上国境の少なくとも一つの検問所を再開する可能性を公に示唆しました。モスクワが不法入国者の国境接近を止めるならば、という条件付きです。11月13日深夜に放送されたYleラジオのインタビューで、オルポ首相は「ロシア側がパスポートとビザの通常検査を確実に再開すれば、慎重に管理された再開を試みる準備がある」と述べました。この発言は後にインタファクス通信でも報じられました。

フィンランドは2023年12月、ロシアによる「操作された移民」を理由に、全長1,340キロの国境にある8つの道路検問所を閉鎖しました。それ以来、難民申請はヘルシンキ空港か指定港のみで受け付けられており、本物の難民には大きな迂回を強い、国境貿易に依存する企業は物流ルートの変更を余儀なくされています。



国境警備隊のユッシ・ナポラ氏はYleに対し、試験的な再開は交通量が少なく、生体認証EES登録のインフラが整っているラップランドのラヤ＝ヨーセッピ検問所で行われる可能性が高いと語りました。警備隊は一時的な検査ゾーンの設置、通過人数の制限、流入が急増した場合の緊急閉鎖手順などの緊急対策計画を策定中です。

この変化はグローバルな移動管理者にとって大きな意味を持ちます。ラップランドの林業、鉱業、風力発電の数十のプロジェクトは、ロシアの技術者をイスタンブールやドバイ経由で飛行機で呼び寄せており、移動時間やビザ手続き、コストが増大していました。物流業者も北スカンジナビアとサンクトペテルブルクを結ぶ最速のトラックルート「北極回廊」へのアクセスを取り戻せます。

しかし、依然として大きな課題が残ります。内務省は依然としてハイブリッド圧力の再発リスクが高いと見ており、議会の多くはモスクワの協力を確証したいと考えています。専門家によれば、楽観的なシナリオでも商業交通が正常化するのは2026年春以降になる見込みで、ドライバーは新たなシェンゲン複数回入国ビザを取得し、運送業者は閉鎖期間中に失効した保険の再取得が必要だからです。