COP30会議が延長、代表団の滞在延長を余儀なくし、ブラジルは渡航制限を継続へ

第30回国連気候変動サミット（COP30）は、11月21日午後6時に閉幕する予定でしたが、交渉は深夜まで続き、化石燃料の段階的廃止に関する言及が削除された草案を巡り激しい議論が続きました。ブラジルのCOP議長アンドレ・コレア・ド・ラゴ氏は団結を呼びかけましたが、欧州連合はこの文書を全面的に拒否し、サウジアラビアが反対派を率いる形となりました。合意が見えないまま、サミットは予定外の「第12日目」へと突入しました。

この外交的膠着状態は、参加者の移動にも大きな混乱をもたらしました。約4万8,000人の認定参加者のうち約1万5,000人が11月22日から23日にかけてブラジルを離れる予定でしたが、航空管制当局CGNAは現地時間午前3時15分に、バル・デ・カンス空港周辺のCOP専用スロット調整と飛行禁止区域を11月24日まで延長する特別通知（NOTAM）を発出。航空会社には、参加者がペナルティなしでチケット変更できる特例措置を尊重するよう要請され、Gol航空とLatam航空はブラジリア、サンパウロ、マイアミ行きの救済便18便を追加、TAP航空も週末にリスボン行きの座席を460席増やしました。

ブラジル移民局はCOP30の電子ビザに関するFAQを静かに更新し、認定書に11月10日から21日までの期間が記載されていても、無料の電子ビザは12月31日まで有効であることを明確化。国境警備員には、UNFCCCのバッジまたは延長証明書を所持する遅延出発の参加者を入国させるよう現場通達が出されました。一方、ホテル業界は大きな負担を強いられており、ベレンのホテル協会によると、川船の停泊施設や臨時宿泊施設を含めた稼働率は104％に達し、宿泊料金は木曜日以降37％も上昇しています。



企業のモビリティマネージャーにとっては、ブラジルの繁忙期にあたるこの時期にフライトの再予約を余儀なくされ、座席利用率はすでに平均92％に達しています。トラベルリスク管理会社は、出国便の確保を24時間以内に行い、セキュリティチェックの時間増加を考慮するよう推奨しています。セキュリティ検査は当初予定の18時間体制から24時間体制に拡大されました。地上係員によると、11月10日から21日まで発行されたVIP車両許可証は引き続き有効ですが、車両は爆発物検査を再度受ける必要があります。

サミットの延長は、ベレン空港に設置された臨時の電子ゲートや追加の入国審査ブースの撤去も遅らせています。連邦警察はこれらの設備を少なくとも11月27日まで稼働させる予定で、これによりブラジルは来年リオで開催されるG20首脳会議に向けた「急増対応型」国境技術の実証実験を行うことになります。専門家は、この経験が2026年に予定されているABC（自動国境管理）ゲートの8空港への導入を加速させると予測しています。

交渉がさらに長引く場合、ブラジルはリオ2016オリンピック時に適用されたのと同様の10日間の猶予期間を一括で発行することも検討しており、法務省はすでにその準備を進めています。いずれにせよ、COP30の膠着状態はもはや単なる気候問題にとどまらず、ブラジルのビザ、空港、宿泊施設のシステムに対するリアルタイムのストレステストへと変貌を遂げています。