
ヨーロッパ最大級の貨物協会の一つ、Logistics UKは12月6日、EUの新しい生体認証入出国システム(EES)がクリスマスラッシュ期に本格稼働することで、ポーランドの陸上国境および空港で「深刻な混雑」が予想されるとの厳しい見解を発表しました。協会は、ドーバーやプラハでの試験運用データを引用し、登録キオスクでトラック運転手一人あたり最大4分の遅延が発生していることを指摘しており、これがウクライナやベラルーシと接するポーランドの国境ではさらに拡大する恐れがあるとしています。
ポーランドはシェンゲン圏で最も長い外部陸上国境を管理し、2024年には2400万人の航空旅客を処理しました。国境警備当局は電子ゲートが正常に稼働していると強調する一方で、季節労働者や帰国者の増加により、年末年始の交通量が30%増加する可能性を認めています。この遅延は、同国の急成長する自動車・電子機器工場のジャストインタイム供給網や、ウクライナへの重要な人道支援ルートに深刻な影響を及ぼす恐れがあります。
業界団体は、EU当局に対し段階的な導入の約束を守るよう強く求め、リアルタイムのダッシュボードデータ提供を要請。これにより運送業者が渋滞発生前に迂回ルートを選択できるようにする狙いです。ポーランド商工会議所も同様の懸念を示し、不確実な国境通過時間が同国のニアショア拠点としての魅力を損なう恐れがあると警鐘を鳴らしています。
モビリティマネージャーには、指紋や顔認証の手続きについて旅行者に事前説明を行い、運転手の待機時間を考慮し、ドイツ側のA2高速道路沿いにトレーラーを事前配置することが推奨されています。航空会社も、1月中旬まで出発の少なくとも3時間前の到着を乗客に呼びかけています。
来週にはEU理事会の作業部会が開催され、ポーランドはピークシーズン終了まで登録件数の一時的な上限設定を求めるロビー活動を行う見込みです。
ポーランドはシェンゲン圏で最も長い外部陸上国境を管理し、2024年には2400万人の航空旅客を処理しました。国境警備当局は電子ゲートが正常に稼働していると強調する一方で、季節労働者や帰国者の増加により、年末年始の交通量が30%増加する可能性を認めています。この遅延は、同国の急成長する自動車・電子機器工場のジャストインタイム供給網や、ウクライナへの重要な人道支援ルートに深刻な影響を及ぼす恐れがあります。
業界団体は、EU当局に対し段階的な導入の約束を守るよう強く求め、リアルタイムのダッシュボードデータ提供を要請。これにより運送業者が渋滞発生前に迂回ルートを選択できるようにする狙いです。ポーランド商工会議所も同様の懸念を示し、不確実な国境通過時間が同国のニアショア拠点としての魅力を損なう恐れがあると警鐘を鳴らしています。
モビリティマネージャーには、指紋や顔認証の手続きについて旅行者に事前説明を行い、運転手の待機時間を考慮し、ドイツ側のA2高速道路沿いにトレーラーを事前配置することが推奨されています。航空会社も、1月中旬まで出発の少なくとも3時間前の到着を乗客に呼びかけています。
来週にはEU理事会の作業部会が開催され、ポーランドはピークシーズン終了まで登録件数の一時的な上限設定を求めるロビー活動を行う見込みです。