
オーストラリア企業がアジア太平洋地域とヨーロッパ間でスタッフを移動させる際、フィンエアのパイロットストライキにより、12月9日と13日に予定されていた約300便の欠航で新たな混乱が生じています。北欧キャリアのピークであるクリスマスシーズンに合わせたこのストライキは、約3万3千人の乗客に影響を及ぼしており、その中にはフィンエアのヘルシンキ経由で20のヨーロッパ都市へ向かう多くのオーストラリア人も含まれています。
ヘルシンキ発の長距離便はすべて運休となり、シンガポール、東京、バンコク行きの便も含まれています。これらはオーストラリアとヨーロッパ間の一般的な経路の一部です。影響を受けた顧客の80%はすでに再予約済みですが、EUの持続可能な航空燃料の割当制限により、アジア発の座席確保は依然として厳しい状況です。
トラベルマネージャーはストックホルム、コペンハーゲン、フランクフルト経由の代替ルート確保に奔走していますが、これらの経路はシェンゲン圏への入国回数を増やし、ビジネス渡航者が180日間で90日間の滞在制限を超えるリスクがあります。人事部門は、派遣労働者許可証の確認を行い、EUの社内転勤規則やヴァンダー・エルスト規則に準拠した計画であることを確認するよう助言されています。貨物担当者も懸念を抱いており、フィンエアのA350の貨物スペースは北ヨーロッパ向けの新鮮な海産物や医薬品の輸出に不可欠で、ストライキ発表以降、運賃が約15%上昇しています。
労使関係の専門家は、労働組合の規定により、交渉が決裂した場合、パイロットは14日ごとに2日間の追加ストライキを呼びかける可能性があると警告しており、南半球の夏の旅行シーズン全体に影を落としています。フィンランドやバルト三国への頻繁な出張がある企業は、予備予算を確保し、プロジェクトチームのシェンゲン滞在日数を綿密に管理する必要があります。
実務的なアドバイスとしては、オンライン予約ツールで代替航空会社の事前承認を行い、旅程変更時のビザや派遣労働者通知の可能性について渡航者に周知し、ピークシーズンの貨物割当を早めに確保して、直前の価格高騰を回避することが推奨されます。
ヘルシンキ発の長距離便はすべて運休となり、シンガポール、東京、バンコク行きの便も含まれています。これらはオーストラリアとヨーロッパ間の一般的な経路の一部です。影響を受けた顧客の80%はすでに再予約済みですが、EUの持続可能な航空燃料の割当制限により、アジア発の座席確保は依然として厳しい状況です。
トラベルマネージャーはストックホルム、コペンハーゲン、フランクフルト経由の代替ルート確保に奔走していますが、これらの経路はシェンゲン圏への入国回数を増やし、ビジネス渡航者が180日間で90日間の滞在制限を超えるリスクがあります。人事部門は、派遣労働者許可証の確認を行い、EUの社内転勤規則やヴァンダー・エルスト規則に準拠した計画であることを確認するよう助言されています。貨物担当者も懸念を抱いており、フィンエアのA350の貨物スペースは北ヨーロッパ向けの新鮮な海産物や医薬品の輸出に不可欠で、ストライキ発表以降、運賃が約15%上昇しています。
労使関係の専門家は、労働組合の規定により、交渉が決裂した場合、パイロットは14日ごとに2日間の追加ストライキを呼びかける可能性があると警告しており、南半球の夏の旅行シーズン全体に影を落としています。フィンランドやバルト三国への頻繁な出張がある企業は、予備予算を確保し、プロジェクトチームのシェンゲン滞在日数を綿密に管理する必要があります。
実務的なアドバイスとしては、オンライン予約ツールで代替航空会社の事前承認を行い、旅程変更時のビザや派遣労働者通知の可能性について渡航者に周知し、ピークシーズンの貨物割当を早めに確保して、直前の価格高騰を回避することが推奨されます。