
ธุรกิจออสเตรเลียที่ต้องเคลื่อนย้ายพนักงานระหว่างภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกและยุโรปเผชิญกับความวุ่นวายใหม่ หลังสายการบินฟินแอร์ยกเลิกเที่ยวบินประมาณ 300 เที่ยวในวันที่ 9 และ 13 ธันวาคม เนื่องจากพนักงานนักบินนัดหยุดงาน การนัดหยุดงานครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงฤดูคริสต์มาสที่คึกคักของสายการบินนอร์ดิก ส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารประมาณ 33,000 คน รวมถึงชาวออสเตรเลียจำนวนมากที่ใช้บริการฟินแอร์ผ่านฮับที่เฮลซิงกิเพื่อเดินทางไปยัง 20 เมืองในยุโรป
เที่ยวบินระยะไกลทั้งหมดจากเฮลซิงกิ รวมถึงเส้นทางไปสิงคโปร์ โตเกียว และกรุงเทพฯ ซึ่งเป็นเส้นทางหลักสำหรับการเดินทางระหว่างออสเตรเลียและยุโรป ถูกยกเลิกทั้งหมด แม้ว่าจะมีการจองที่นั่งใหม่ให้กับลูกค้าแล้ว 80% แต่ที่นั่งจากเอเชียยังคงหายากเนื่องจากข้อจำกัดด้านความจุที่เกี่ยวข้องกับโควต้าน้ำมันเชื้อเพลิงยั่งยืนของสหภาพยุโรป
ผู้จัดการด้านการเดินทางกำลังเร่งหาทางเลือกผ่านสตอกโฮล์ม โคเปนเฮเกน หรือแฟรงก์เฟิร์ต เส้นทางเหล่านี้อาจทำให้ผู้เดินทางต้องผ่านด่านเข้าเขตเชงเก้นเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจทำให้พนักงานธุรกิจเกินเวลาที่อนุญาต 90 วันใน 180 วัน ทีมทรัพยากรบุคคลจึงได้รับคำแนะนำให้ตรวจสอบใบอนุญาตทำงานชั่วคราวและตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผนการเดินทางใหม่ยังคงสอดคล้องกับกฎ EU Intra-Corporate-Transfer หรือ Vander Elst นอกจากนี้ ผู้วางแผนขนส่งสินค้าก็วิตกกังวล เนื่องจากความจุช่องเก็บสัมภาระของเครื่องบิน A350 ของฟินแอร์มีความสำคัญต่อผู้ส่งออกอาหารทะเลสดและยาไปยังยุโรปเหนือ และผู้ส่งสินค้ารายงานว่าราคาค่าขนส่งเพิ่มขึ้นประมาณ 15% นับตั้งแต่มีประกาศนัดหยุดงาน
ผู้เชี่ยวชาญด้านแรงงานเตือนว่า ตามกฎหมายสหภาพแรงงาน นักบินอาจนัดหยุดงานเพิ่มอีกสองวันทุก 14 วันหากการเจรจาไม่สำเร็จ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อฤดูกาลเดินทางในช่วงฤดูร้อนของซีกโลกใต้ บริษัทที่เดินทางบ่อยไปฟินแลนด์หรือลิทัวเนียควรเตรียมงบประมาณสำรองและติดตามจำนวนวันที่ใช้ในเขตเชงเก้นสำหรับทีมโครงการที่หมุนเวียน
คำแนะนำปฏิบัติ: ตรวจสอบสายการบินทางเลือกในระบบจองออนไลน์ล่วงหน้า แจ้งเตือนผู้เดินทางเกี่ยวกับวีซ่าหรือการแจ้งงานชั่วคราวเมื่อแผนการเดินทางเปลี่ยนแปลง และจองโควตาสินค้าในช่วงฤดูท่องเที่ยวล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงราคาพุ่งขึ้นในนาทีสุดท้าย
เที่ยวบินระยะไกลทั้งหมดจากเฮลซิงกิ รวมถึงเส้นทางไปสิงคโปร์ โตเกียว และกรุงเทพฯ ซึ่งเป็นเส้นทางหลักสำหรับการเดินทางระหว่างออสเตรเลียและยุโรป ถูกยกเลิกทั้งหมด แม้ว่าจะมีการจองที่นั่งใหม่ให้กับลูกค้าแล้ว 80% แต่ที่นั่งจากเอเชียยังคงหายากเนื่องจากข้อจำกัดด้านความจุที่เกี่ยวข้องกับโควต้าน้ำมันเชื้อเพลิงยั่งยืนของสหภาพยุโรป
ผู้จัดการด้านการเดินทางกำลังเร่งหาทางเลือกผ่านสตอกโฮล์ม โคเปนเฮเกน หรือแฟรงก์เฟิร์ต เส้นทางเหล่านี้อาจทำให้ผู้เดินทางต้องผ่านด่านเข้าเขตเชงเก้นเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจทำให้พนักงานธุรกิจเกินเวลาที่อนุญาต 90 วันใน 180 วัน ทีมทรัพยากรบุคคลจึงได้รับคำแนะนำให้ตรวจสอบใบอนุญาตทำงานชั่วคราวและตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผนการเดินทางใหม่ยังคงสอดคล้องกับกฎ EU Intra-Corporate-Transfer หรือ Vander Elst นอกจากนี้ ผู้วางแผนขนส่งสินค้าก็วิตกกังวล เนื่องจากความจุช่องเก็บสัมภาระของเครื่องบิน A350 ของฟินแอร์มีความสำคัญต่อผู้ส่งออกอาหารทะเลสดและยาไปยังยุโรปเหนือ และผู้ส่งสินค้ารายงานว่าราคาค่าขนส่งเพิ่มขึ้นประมาณ 15% นับตั้งแต่มีประกาศนัดหยุดงาน
ผู้เชี่ยวชาญด้านแรงงานเตือนว่า ตามกฎหมายสหภาพแรงงาน นักบินอาจนัดหยุดงานเพิ่มอีกสองวันทุก 14 วันหากการเจรจาไม่สำเร็จ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อฤดูกาลเดินทางในช่วงฤดูร้อนของซีกโลกใต้ บริษัทที่เดินทางบ่อยไปฟินแลนด์หรือลิทัวเนียควรเตรียมงบประมาณสำรองและติดตามจำนวนวันที่ใช้ในเขตเชงเก้นสำหรับทีมโครงการที่หมุนเวียน
คำแนะนำปฏิบัติ: ตรวจสอบสายการบินทางเลือกในระบบจองออนไลน์ล่วงหน้า แจ้งเตือนผู้เดินทางเกี่ยวกับวีซ่าหรือการแจ้งงานชั่วคราวเมื่อแผนการเดินทางเปลี่ยนแปลง และจองโควตาสินค้าในช่วงฤดูท่องเที่ยวล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงราคาพุ่งขึ้นในนาทีสุดท้าย
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News