
ヒースロー空港は、2026年から始まる13億ポンドの資本投資計画を発表しました。この計画では、ターミナル2と4の近代化に加え、AIを活用したエプロン管理システムを導入し、航空機のターンアラウンド時間の短縮を目指します。5年間にわたるこの計画は、総額490億ポンドのビジョンの一環であり、ターミナル2には1日3万1千個の手荷物を処理可能な高容量手荷物システムが設置され、ターミナル4には新たな多層駐車場が建設されます。
機械視覚カメラのネットワークがリアルタイムで運航管理にデータを提供し、2029年までに80%の定時出発率達成を支援します。また、専用のセキュリティレーンや「テイラード・トラベル・ガイド」アプリなど、移動が制限される乗客をサポートするアクセシビリティ機能も充実。これは、規制当局が空港の包摂性向上を求める中で重要な取り組みです。
企業の出張担当者にとっては、接続時間の短縮や手荷物誤配のリスク低減が期待されます。ただし、2031年まで段階的に行われる工事により、一時的にエアサイドの通路や駐車場の利用が制限される可能性があるため、厳しい乗り継ぎを計画する際はヒースローのNOTAM情報を注意深く確認する必要があります。
この発表は競争激化の中で行われました。スタンステッド空港は年間乗客数の上限を5,100万人に引き上げる承認を得ており、ガトウィック空港の第二滑走路計画も進展しています。ヒースローの経営陣は、この投資が英国の国際ゲートウェイとしての地位を守り、約1万人のサプライチェーン関連雇用を支えると強調しています。
機械視覚カメラのネットワークがリアルタイムで運航管理にデータを提供し、2029年までに80%の定時出発率達成を支援します。また、専用のセキュリティレーンや「テイラード・トラベル・ガイド」アプリなど、移動が制限される乗客をサポートするアクセシビリティ機能も充実。これは、規制当局が空港の包摂性向上を求める中で重要な取り組みです。
企業の出張担当者にとっては、接続時間の短縮や手荷物誤配のリスク低減が期待されます。ただし、2031年まで段階的に行われる工事により、一時的にエアサイドの通路や駐車場の利用が制限される可能性があるため、厳しい乗り継ぎを計画する際はヒースローのNOTAM情報を注意深く確認する必要があります。
この発表は競争激化の中で行われました。スタンステッド空港は年間乗客数の上限を5,100万人に引き上げる承認を得ており、ガトウィック空港の第二滑走路計画も進展しています。ヒースローの経営陣は、この投資が英国の国際ゲートウェイとしての地位を守り、約1万人のサプライチェーン関連雇用を支えると強調しています。
出典: The Sun