Lapangan Terbang Heathrow telah mengumumkan program modal bernilai £1.3 bilion yang akan bermula pada tahun 2026 untuk memodenkan Terminal 2 dan 4 serta memperkenalkan pengurusan apron berasaskan AI yang direka untuk mengurangkan masa pusingan pesawat. Pelan lima tahun ini—sebahagian daripada visi lebih luas bernilai £49 bilion—merangkumi sistem bagasi berkapasiti tinggi di Terminal 2 yang mampu memproses 31,000 beg sehari serta tempat letak kereta bertingkat baharu untuk Terminal 4.
Rangkaian kamera penglihatan mesin akan menghantar data masa nyata ke kawalan operasi, membolehkan Heathrow mencapai sasaran 80 peratus keberangkatan tepat pada masanya menjelang 2029. Ciri aksesibiliti seperti lorong keselamatan khusus dan aplikasi ‘Panduan Perjalanan Disesuaikan’ akan membantu penumpang dengan mobiliti terhad—satu aspek penting memandangkan pengawal selia menuntut lapangan terbang meningkatkan inklusiviti.
![Heathrow lancar naik taraf terminal bernilai £1.3 bilion dan sistem pusing ganti berkuasa AI]()
Bagi pembeli perjalanan korporat, peningkatan ini menjanjikan masa sambungan yang lebih singkat dan risiko kehilangan bagasi yang berkurangan selepas sistem beroperasi. Namun, kerja pembinaan (berperingkat sehingga 2031) mungkin mengehadkan beberapa laluan udara dan kapasiti tempat letak kereta buat sementara waktu; pengurus perjalanan disarankan memantau NOTAM Heathrow ketika menjadualkan sambungan yang ketat.
Pengumuman ini dibuat di tengah persaingan yang semakin sengit: Stansted telah mendapat kelulusan untuk meningkatkan had penumpang kepada 51 juta setahun, manakala projek landasan kedua Gatwick sedang berjalan. Pengurusan Heathrow menegaskan pelaburan ini akan memastikan status hab itu sebagai pintu masuk global utama UK, menyokong kira-kira 10,000 pekerjaan dalam rantaian bekalan.
Rangkaian kamera penglihatan mesin akan menghantar data masa nyata ke kawalan operasi, membolehkan Heathrow mencapai sasaran 80 peratus keberangkatan tepat pada masanya menjelang 2029. Ciri aksesibiliti seperti lorong keselamatan khusus dan aplikasi ‘Panduan Perjalanan Disesuaikan’ akan membantu penumpang dengan mobiliti terhad—satu aspek penting memandangkan pengawal selia menuntut lapangan terbang meningkatkan inklusiviti.
Bagi pembeli perjalanan korporat, peningkatan ini menjanjikan masa sambungan yang lebih singkat dan risiko kehilangan bagasi yang berkurangan selepas sistem beroperasi. Namun, kerja pembinaan (berperingkat sehingga 2031) mungkin mengehadkan beberapa laluan udara dan kapasiti tempat letak kereta buat sementara waktu; pengurus perjalanan disarankan memantau NOTAM Heathrow ketika menjadualkan sambungan yang ketat.
Pengumuman ini dibuat di tengah persaingan yang semakin sengit: Stansted telah mendapat kelulusan untuk meningkatkan had penumpang kepada 51 juta setahun, manakala projek landasan kedua Gatwick sedang berjalan. Pengurusan Heathrow menegaskan pelaburan ini akan memastikan status hab itu sebagai pintu masuk global utama UK, menyokong kira-kira 10,000 pekerjaan dalam rantaian bekalan.
Sumber: The Sun
