
12月19日、FlightStatsのデータにより、カンピーナス・ヴィラコポス、サンパウロ・グアルーリョス、クリチバ・アフォンソペナの各空港でさらに54便の欠航が確認され、早期回復への期待は消え去りました。約9,000人の乗客が、以前の混乱で再予約を済ませていたにもかかわらず、再び旅程が崩れる事態となりました。
ヴィラコポスを主要拠点とするアズール航空が最も大きな影響を受けましたが、LATAMやアメリカン航空も、予備機材が整備や乗務員の交代に充てられたため、長距離便の削減を余儀なくされました。この影響はサンティアゴやブエノスアイレスにまで及び、乗り継ぎに失敗した旅行者が一夜を空港で過ごす事態となりました。
規制当局のANACは、航空会社を緊急会合に招集し、二次空港での夜間飛行禁止規制の一時的な緩和を検討しています。これにより、航空会社は遅延の解消を図る見込みです。旅行リスクコンサルタントは、企業に対し、ブラジリアやポルトアレグレを経由地としてルートを多様化し、二次空港周辺のホテルの空室状況を確認するよう助言しています。
また、モビリティチームは、予期せぬ第三国での宿泊が必要となる可能性のある従業員のビザ有効性を再確認し、旅程管理ツールを更新して、変更された便名の情報を含む安全配慮のアラートをスタッフに確実に届けることが求められています。
ヴィラコポスを主要拠点とするアズール航空が最も大きな影響を受けましたが、LATAMやアメリカン航空も、予備機材が整備や乗務員の交代に充てられたため、長距離便の削減を余儀なくされました。この影響はサンティアゴやブエノスアイレスにまで及び、乗り継ぎに失敗した旅行者が一夜を空港で過ごす事態となりました。
規制当局のANACは、航空会社を緊急会合に招集し、二次空港での夜間飛行禁止規制の一時的な緩和を検討しています。これにより、航空会社は遅延の解消を図る見込みです。旅行リスクコンサルタントは、企業に対し、ブラジリアやポルトアレグレを経由地としてルートを多様化し、二次空港周辺のホテルの空室状況を確認するよう助言しています。
また、モビリティチームは、予期せぬ第三国での宿泊が必要となる可能性のある従業員のビザ有効性を再確認し、旅程管理ツールを更新して、変更された便名の情報を含む安全配慮のアラートをスタッフに確実に届けることが求められています。