
スペインの空港運営会社アエナは、12月26日(金)から28日(日)までの週末に16,428回のフライトが予定されており、2024年同時期と比べて3.2%の増加を見込んでいます。アドルフォ・スアレス・マドリード=バラハス空港が3,292回の運航でトップ、次いでバルセロナ=エル・プラット空港(2,753回)、マラガ=コスタ・デル・ソル空港(1,285回)が続きます。
これらの数字は、バラハス空港とライアンエアの拠点での地上支援スタッフのストライキが並行しているにもかかわらず、休暇需要が堅調であることを示しています。クリスマス期間全体(12月19日~1月7日)では、アエナは101,793便の運航を予測しており、前年同期比で7.8%の増加となります。
成長の背景には、ラテンアメリカや北アフリカへのレジャー需要の強さ、中国や米国からの入国需要の回復が挙げられます。航空会社はほぼパンデミック前の運航体制を回復し、主要路線には大型機を投入しています。例えばイベリア航空は、ボゴタやマイアミ路線の一部をA350-900に機材変更しています。
モビリティマネージャーにとって注目すべきは、マドリードのターミナル4とバルセロナのターミナル1で、ピークの出発時間帯(07:00~09:00および17:00~20:00)に混雑が予想される点です。アエナはプレミアムレーン利用者に対し、3時間前の到着を推奨しており、天候が悪化するとストライキによる影響が連鎖的に拡大する可能性があると警告しています。
重要な予定がある旅行者は、バレンシアやサンティアゴなどの地方空港の利用を検討すると良いでしょう。アエナのリアルタイムアプリによれば、これらの空港は余裕のあるキャパシティがあり、保安検査の待ち時間も15分を超えることはほとんどありません。
これらの数字は、バラハス空港とライアンエアの拠点での地上支援スタッフのストライキが並行しているにもかかわらず、休暇需要が堅調であることを示しています。クリスマス期間全体(12月19日~1月7日)では、アエナは101,793便の運航を予測しており、前年同期比で7.8%の増加となります。
成長の背景には、ラテンアメリカや北アフリカへのレジャー需要の強さ、中国や米国からの入国需要の回復が挙げられます。航空会社はほぼパンデミック前の運航体制を回復し、主要路線には大型機を投入しています。例えばイベリア航空は、ボゴタやマイアミ路線の一部をA350-900に機材変更しています。
モビリティマネージャーにとって注目すべきは、マドリードのターミナル4とバルセロナのターミナル1で、ピークの出発時間帯(07:00~09:00および17:00~20:00)に混雑が予想される点です。アエナはプレミアムレーン利用者に対し、3時間前の到着を推奨しており、天候が悪化するとストライキによる影響が連鎖的に拡大する可能性があると警告しています。
重要な予定がある旅行者は、バレンシアやサンティアゴなどの地方空港の利用を検討すると良いでしょう。アエナのリアルタイムアプリによれば、これらの空港は余裕のあるキャパシティがあり、保安検査の待ち時間も15分を超えることはほとんどありません。
出典: Europa Press