De Spaanse luchthavenexploitant Aena verwacht tussen vrijdag 26 en zondag 28 december 16.428 vluchten, een stijging van 3,2% ten opzichte van hetzelfde weekend in 2024. Adolfo Suárez Madrid-Barajas voert de lijst aan met 3.292 vluchten, gevolgd door Barcelona-El Prat (2.753) en Málaga-Costa del Sol (1.285).
De cijfers laten zien dat de vraag tijdens de feestdagen sterk blijft, ondanks gelijktijdige stakingen bij de grondafhandeling op Barajas en bij Ryanair-bases. Over de hele kerstperiode (19 december – 7 januari) verwacht Aena 101.793 vluchten, een groei van 7,8% ten opzichte van vorig jaar.
![Spaanse luchthavens verwerken 16.428 vluchten tijdens het jaarwisselingweekend, meldt Aena]()
Aena schrijft deze groei toe aan een sterke uitgaande vrijetijdsverkeer naar Latijns-Amerika en Noord-Afrika, plus een herstel van het inkomende verkeer uit China en de VS. Luchtvaartmaatschappijen hebben hun capaciteit grotendeels hersteld tot pre-pandemische niveaus en zetten grotere vliegtuigen in op hoofdverbindingen; Iberia heeft bijvoorbeeld meerdere vluchten naar Bogotá en Miami opgewaardeerd naar A350-900’s.
Voor mobiliteitsmanagers is het belangrijkste aandachtspunt mogelijke drukte bij Terminal 4 in Madrid en Terminal 1 in Barcelona tijdens de piekuren van vertrek (07:00–09:00 en 17:00–20:00). Aena adviseert reizigers met toegang tot de premium-lane om drie uur van tevoren aanwezig te zijn en waarschuwt dat staking-gerelateerde verstoringen kunnen verergeren bij slecht weer.
Reizigers met cruciale reisplannen kunnen overwegen om regionale luchthavens zoals Valencia of Santiago te gebruiken, waar volgens de real-time app van Aena nog capaciteit beschikbaar is en de wachttijden bij de beveiliging zelden langer dan 15 minuten zijn.
De cijfers laten zien dat de vraag tijdens de feestdagen sterk blijft, ondanks gelijktijdige stakingen bij de grondafhandeling op Barajas en bij Ryanair-bases. Over de hele kerstperiode (19 december – 7 januari) verwacht Aena 101.793 vluchten, een groei van 7,8% ten opzichte van vorig jaar.
Aena schrijft deze groei toe aan een sterke uitgaande vrijetijdsverkeer naar Latijns-Amerika en Noord-Afrika, plus een herstel van het inkomende verkeer uit China en de VS. Luchtvaartmaatschappijen hebben hun capaciteit grotendeels hersteld tot pre-pandemische niveaus en zetten grotere vliegtuigen in op hoofdverbindingen; Iberia heeft bijvoorbeeld meerdere vluchten naar Bogotá en Miami opgewaardeerd naar A350-900’s.
Voor mobiliteitsmanagers is het belangrijkste aandachtspunt mogelijke drukte bij Terminal 4 in Madrid en Terminal 1 in Barcelona tijdens de piekuren van vertrek (07:00–09:00 en 17:00–20:00). Aena adviseert reizigers met toegang tot de premium-lane om drie uur van tevoren aanwezig te zijn en waarschuwt dat staking-gerelateerde verstoringen kunnen verergeren bij slecht weer.
Reizigers met cruciale reisplannen kunnen overwegen om regionale luchthavens zoals Valencia of Santiago te gebruiken, waar volgens de real-time app van Aena nog capaciteit beschikbaar is en de wachttijden bij de beveiliging zelden langer dan 15 minuten zijn.
Bron: Europa Press
