Pengendali lapangan terbang Sepanyol, Aena, menjangkakan 16,428 pergerakan penerbangan antara Jumaat 26 dan Ahad 28 Disember, meningkat 3.2% berbanding hujung minggu yang sama pada 2024. Lapangan Terbang Adolfo Suárez Madrid-Barajas mencatatkan operasi tertinggi dengan 3,292 pergerakan, diikuti oleh Barcelona-El Prat (2,753) dan Málaga-Costa del Sol (1,285).
Data ini menunjukkan permintaan cuti masih kukuh walaupun berlaku mogok pengendalian darat di Barajas dan pangkalan Ryanair. Sepanjang tempoh Krismas (19 Disember – 7 Januari), Aena meramalkan 101,793 penerbangan, meningkat 7.8% berbanding tahun sebelumnya.
![Lapangan Terbang Sepanyol Akan Mengendalikan 16,428 Penerbangan Sepanjang Hujung Minggu Akhir Tahun, Kata Aena]()
Aena mengaitkan pertumbuhan ini dengan trafik pelancongan keluar yang kuat ke Amerika Latin dan Afrika Utara, serta pemulihan segmen masuk dari China dan AS. Syarikat penerbangan telah memulihkan kapasiti pra-pandemik dan menggunakan pesawat lebih besar di laluan utama; contohnya, Iberia telah menaik taraf beberapa penerbangan ke Bogotá dan Miami kepada A350-900.
Bagi pengurus mobiliti, isu utama adalah kemungkinan kesesakan di Terminal 4 Madrid dan Terminal 1 Barcelona semasa waktu puncak berlepas (07:00–09:00 dan 17:00–20:00). Aena menasihatkan pengguna lorong premium untuk tiba tiga jam lebih awal dan memberi amaran gangguan akibat mogok boleh bertambah buruk jika cuaca merosot.
Pelancong yang jadual perjalanan mereka kritikal disarankan mempertimbangkan lapangan terbang serantau seperti Valencia atau Santiago, di mana kapasiti masih ada dan barisan keselamatan jarang melebihi 15 minit, menurut aplikasi masa nyata Aena.
Data ini menunjukkan permintaan cuti masih kukuh walaupun berlaku mogok pengendalian darat di Barajas dan pangkalan Ryanair. Sepanjang tempoh Krismas (19 Disember – 7 Januari), Aena meramalkan 101,793 penerbangan, meningkat 7.8% berbanding tahun sebelumnya.
Aena mengaitkan pertumbuhan ini dengan trafik pelancongan keluar yang kuat ke Amerika Latin dan Afrika Utara, serta pemulihan segmen masuk dari China dan AS. Syarikat penerbangan telah memulihkan kapasiti pra-pandemik dan menggunakan pesawat lebih besar di laluan utama; contohnya, Iberia telah menaik taraf beberapa penerbangan ke Bogotá dan Miami kepada A350-900.
Bagi pengurus mobiliti, isu utama adalah kemungkinan kesesakan di Terminal 4 Madrid dan Terminal 1 Barcelona semasa waktu puncak berlepas (07:00–09:00 dan 17:00–20:00). Aena menasihatkan pengguna lorong premium untuk tiba tiga jam lebih awal dan memberi amaran gangguan akibat mogok boleh bertambah buruk jika cuaca merosot.
Pelancong yang jadual perjalanan mereka kritikal disarankan mempertimbangkan lapangan terbang serantau seperti Valencia atau Santiago, di mana kapasiti masih ada dan barisan keselamatan jarang melebihi 15 minit, menurut aplikasi masa nyata Aena.
Sumber: Europa Press
