ドイツ、国境検査の「一時的」措置を2026年3月15日まで延長

ドイツ連邦内務省は、2024年9月に再導入した国内9つの陸上国境での抜き打ち検査をひっそりと延長し、12月29日遅くに連邦官報で通知を発表した。この延長により、オーストリア、チェコ、ポーランド、デンマーク、オランダ、ルクセンブルク、フランス、スイスとの国境での身分証明チェックは、少なくとも2026年3月15日まで続くことになり、現行のシェンゲン国境規則で欧州委員会の特別な免除なしに認められる最長期間となる。

旅行者にとっては、警察のパトロールが車両や列車を任意に停止し、パスポートや国民IDカード、居住証明、宿泊証明、そして第三国籍者には経済的支援の証明を求める可能性があることを意味する。商業用トラック運転手によると、抜き打ち検査は通常、国境越えに15～45分の遅延をもたらすが、交通量が多い場合や二次検査が行われると遅延はさらに拡大する。鉄道事業者のドイツ鉄道（Deutsche Bahn）とオーストリア連邦鉄道（ÖBB）は、長距離列車の最初のドイツ駅で移動検査チームが乗車し、書類確認を行い、時には乗客全員を一時拘束して個別に質問することがあると確認している。



内務省は、これらの検査が不法移民の抑制や人身密輸ネットワークの摘発に不可欠だと主張している。ナンシー・フェーザー内相は、検出された不法入国が前年比25％減少したことを政策の効果の証拠として挙げている（関連記事参照）。一方で批判派は、ドイツが「一時的」の定義を拡大し、ビジネス渡航や国境を越えた通勤が回復する中でパスポート不要のシェンゲン圏を損なっていると反論している。

企業のモビリティ担当者は、特に貨物や専門技術者の道路越境を伴う時間厳守の業務において、検査による遅延を考慮したスケジュール調整が必要だ。EU市民は国民IDカードのみでよいが、第三国籍の派遣者はパスポート、居住許可証、派遣状のコピーを携行し、二次検査を回避することが推奨される。雇用主はまた、隣国から通勤者を送迎するシャトルバスの運転手に対し、抜き打ち検査の可能性と乗客名簿の携帯の重要性を周知することが望ましい。

この延長は、EUが春に予定している入出国管理システム（EES）の導入と時期を同じくしている。ブリュッセルがさらなる免除を認めない限り、ドイツは3月中旬までに検査を終了するか、さらに6か月の延長を申請するか、あるいは欧州委員会と代替的な対応策を協議するかを決定しなければならない。