
エチオピア航空は、2026年7月2日より週3便でアディスアベバ-ジュネーブ-リヨン線の新規旅客サービスを開始すると発表しました。エアバスA350で運航されるこの路線は、スターアライアンス加盟航空会社としてフランスでのプレゼンスを強化するとともに、ジュネーブのアフリカ全域へのゲートウェイとしての役割を高めます。
特に製薬、商品取引、NGO分野でアフリカに拠点を持つスイス企業にとって、この便はアディスアベバの拡大するハブを経由し、65のアフリカ方面へのワンストップアクセスを提供します。現在、多くの旅程はフランクフルトやパリでの乗り継ぎが必要ですが、新サービスによりドア・ツー・ドアの所要時間が3~5時間短縮され、欧州のハブ空港の混雑リスクも軽減されると旅行業界は指摘しています。
ジュネーブ空港によると、追加されるワイドボディ機の便数により、今夏のアフリカ向け座席数は約12%増加し、コロナ禍前の長距離路線の水準に近づく見込みです。空港運営側は、スイス国内列車との接続を確保するため、発着枠の調整を約束しています。
また、エチオピア航空のこの動きは貨物輸送の選択肢も拡充します。リヨンは主要な製薬物流拠点であり、同社はローヌ・アルプ地域と東アフリカ間で温度管理コンテナの貨物輸送を計画しています。モビリティ専門家は、スイスの輸出業者に対し、北半球の夏季の農産物ピーク時期に向けて、旅客便と貨物便を組み合わせた契約で輸送容量を確保することを提案しています。
特に製薬、商品取引、NGO分野でアフリカに拠点を持つスイス企業にとって、この便はアディスアベバの拡大するハブを経由し、65のアフリカ方面へのワンストップアクセスを提供します。現在、多くの旅程はフランクフルトやパリでの乗り継ぎが必要ですが、新サービスによりドア・ツー・ドアの所要時間が3~5時間短縮され、欧州のハブ空港の混雑リスクも軽減されると旅行業界は指摘しています。
ジュネーブ空港によると、追加されるワイドボディ機の便数により、今夏のアフリカ向け座席数は約12%増加し、コロナ禍前の長距離路線の水準に近づく見込みです。空港運営側は、スイス国内列車との接続を確保するため、発着枠の調整を約束しています。
また、エチオピア航空のこの動きは貨物輸送の選択肢も拡充します。リヨンは主要な製薬物流拠点であり、同社はローヌ・アルプ地域と東アフリカ間で温度管理コンテナの貨物輸送を計画しています。モビリティ専門家は、スイスの輸出業者に対し、北半球の夏季の農産物ピーク時期に向けて、旅客便と貨物便を組み合わせた契約で輸送容量を確保することを提案しています。
出典: Aviation24