スイス・チューリッヒとジュネーブ空港で大雪の影響により数十便が欠航

スイスの航空ハブは1月6日、北ヨーロッパからの影響と大雪のダブルパンチを受け、チューリッヒ（ZRH）とジュネーブ（GVA）で39便の欠航と100便以上の遅延が発生しました。FlightAwareのデータをもとにTravel & Tour Worldが報じたところによると、KLMは19便をキャンセルし、SWISS、easyJet、エールフランス、エアバルティックも運航スケジュールを削減するか、長時間の待機を余儀なくされました。

空港運営側は除氷作業のためのフル稼働体制を敷きましたが、到着機のスタンド待ちや乗務員の勤務時間制限により処理能力が低下しました。さらに、スイス便の接続拠点であるアムステルダム・スキポール空港で除氷液の不足が発生し、パートナーネットワーク全体で航空機の運用に支障が出ました。



企業の出張担当者にとっては、接続便の欠航や遅延によるケア対応が急務となっています。両空港で一晩足止めとなった乗客にはホテルのバウチャーが提供されましたが、チューリッヒのメッセ地区で開催される展示会の影響で宿泊施設の空きは急速に減少しました。EU規則261号に基づき、チューリッヒまたはジュネーブ発の便で3時間以上の遅延が航空会社の責任範囲内で発生した場合、乗客は補償を請求できます。なお、雪自体は「異常事態」とみなされますが、それに伴う人員不足や資材不足は対象外です。

今後について、航空各社は機材と乗務員の再配置に24～48時間を要すると警告しています。企業は、空席のあるミラノやミュンヘン経由の迂回便を利用するか、短距離の欧州内移動は鉄道への切り替えを推奨すべきです。複数の航空会社は、再予約を迅速化するためにマイレージ会員の最低乗り継ぎ時間の規定を一時的に免除しています。

今回の事態は、スイスの冬季運航計画の連携体制の重要性を浮き彫りにしました。チューリッヒ空港は、単一の朝で除氷液の需要が40％急増したことを受け、グリコールの備蓄量と国境を越えた調達ルートの見直しを表明しました。一方、単一滑走路で運用されるジュネーブ空港は、視界不良時の滞留時間短縮を目的とした迅速離脱誘導路の整備を改めて求めています。