
旅行業界団体は1月11日、EUが加盟国に対し1月10日までに国境の50%で新しい生体認証入出国システム(EES)を稼働させるよう指示したことを受け、警鐘を鳴らしました。ベルギーは昨秋、ブリュッセル空港に61台のセルフサービスキオスクを設置しましたが、拡大された義務により、ジーブルージュの港やユーロスターのブリュッセル南駅の陸路も試験運用から本格運用へ移行しなければなりません。英国やその他の非EU旅行者は初回到着時に指紋と顔画像の登録を行い、その後はすべての出入国時に生体認証が求められます。
ABTAとベルギーの旅行業者は、パスポートのスタンプ押印が廃止されるイースターまで混雑が続くと予測しています。ブリュッセル空港では、準備不足の旅行者が到着した場合、ピーク時の待ち時間が倍増すると見込まれています。連邦警察は二次窓口から職員をEESレーンに配置転換しましたが、労働組合は人員配置が「ぎりぎりの状態」と警告しています。
企業がスタッフを移動させる際は、歓迎サービスのリードタイムが長くなることを考慮し、新入社員にはパスポートの写真ページを開き、マスクや帽子をキオスク利用前に外すよう指導する必要があります。頻繁に利用する旅行者は理想的な条件下で90秒で登録を完了できますが、初めての利用者は最大3分かかる場合があります。
ジーブルージュのフェリーターミナルから入国する貨物ドライバー(短期滞在者に分類)も登録が必要で、E40高速道路の早朝の渋滞が懸念されています。通関業者は到着時間の分散と、港湾当局がリリース予定の事前チェックアプリの活用を推奨しています。
ベルギーは2026年4月までに100%の遵守を目指しており、それまでは二重システムが並行運用されるため、国境の待ち行列の予測が一層難しくなります。モビリティマネージャーは空港地上係員からの週次KPIレポートを注視し、空港送迎の時間帯を柔軟に調整することが求められます。
ABTAとベルギーの旅行業者は、パスポートのスタンプ押印が廃止されるイースターまで混雑が続くと予測しています。ブリュッセル空港では、準備不足の旅行者が到着した場合、ピーク時の待ち時間が倍増すると見込まれています。連邦警察は二次窓口から職員をEESレーンに配置転換しましたが、労働組合は人員配置が「ぎりぎりの状態」と警告しています。
企業がスタッフを移動させる際は、歓迎サービスのリードタイムが長くなることを考慮し、新入社員にはパスポートの写真ページを開き、マスクや帽子をキオスク利用前に外すよう指導する必要があります。頻繁に利用する旅行者は理想的な条件下で90秒で登録を完了できますが、初めての利用者は最大3分かかる場合があります。
ジーブルージュのフェリーターミナルから入国する貨物ドライバー(短期滞在者に分類)も登録が必要で、E40高速道路の早朝の渋滞が懸念されています。通関業者は到着時間の分散と、港湾当局がリリース予定の事前チェックアプリの活用を推奨しています。
ベルギーは2026年4月までに100%の遵守を目指しており、それまでは二重システムが並行運用されるため、国境の待ち行列の予測が一層難しくなります。モビリティマネージャーは空港地上係員からの週次KPIレポートを注視し、空港送迎の時間帯を柔軟に調整することが求められます。