Implementação do Sistema de Entrada/Saída da UE Gera Alerta de Filas nas Fronteiras da Bélgica

Entidades do setor de turismo soaram o alarme em 11 de janeiro após a UE ordenar que os países membros ativassem seu novo Sistema Biométrico de Entrada/Saída (EES) em 50% dos pontos de fronteira até 10 de janeiro. Embora a Bélgica tenha instalado 61 quiosques de autoatendimento no Aeroporto de Bruxelas no outono passado, o mandato ampliado exige que portos marítimos como Zeebrugge e as passagens terrestres na zona conjunta do Eurostar em Bruxelas-Midi passem do piloto para o uso efetivo. Viajantes britânicos e de outros países fora da UE terão suas impressões digitais e imagens faciais capturadas na primeira chegada, seguidas de verificações biométricas em cada passagem.

A ABTA e operadores turísticos belgas preveem que as filas vão aumentar até a Páscoa, quando a carimbagem de passaportes será finalmente descontinuada. O Aeroporto de Bruxelas espera que o tempo de espera nos horários de pico dobre caso os viajantes cheguem despreparados. A Polícia Federal realocou agentes de balcões secundários para coordenar as filas do EES, mas os sindicatos alertam que o número de funcionários continua “marginal”.



Empresas que transferem funcionários devem considerar prazos maiores para o serviço de recepção e orientar os recém-chegados a manter o passaporte aberto na página da foto e retirar máscaras ou chapéus antes de usar o quiosque. Viajantes frequentes podem concluir o registro em 90 segundos em condições ideais, mas usuários de primeira viagem podem levar até três minutos.

Motoristas de carga que entram pelo terminal de ferry de Zeebrugge — classificados como visitantes de curta estadia — também precisam se cadastrar, o que gera receios de congestionamentos nas primeiras horas da manhã na rodovia E40. Despachantes aduaneiros recomendam escalonar os horários de chegada e usar o aplicativo de pré-verificação da autoridade portuária assim que for lançado.

A Bélgica pretende alcançar 100% de conformidade até abril de 2026. Até lá, os dois sistemas funcionarão simultaneamente, dificultando a previsão das filas nas fronteiras. Gestores de mobilidade devem acompanhar os relatórios semanais de indicadores-chave de desempenho (KPIs) dos operadores terrestres do aeroporto e manter janelas flexíveis para transferências aeroportuárias.