Wdrożenie systemu wjazdu/wyjazdu UE wywołuje ostrzeżenie o kolejkach na granicach Belgii

Organizacje branży turystycznej biją na alarm po tym, jak 11 stycznia UE nakazała państwom członkowskim uruchomienie nowego biometrycznego Systemu Wejścia/Wyjścia (EES) na 50% przejść granicznych do 10 stycznia. Choć Belgia zainstalowała jesienią 61 samoobsługowych kiosków na lotnisku w Brukseli, rozszerzony obowiązek oznacza, że porty morskie, takie jak Zeebrugge, oraz przejścia lądowe w strefie Eurostar Bruxelles-Midi muszą przejść z fazy pilotażowej do pełnego działania. Podróżni z Wielkiej Brytanii i innych krajów spoza UE będą musieli przy pierwszym wjeździe poddać się skanowaniu odcisków palców i twarzy, a następnie biometrycznej weryfikacji przy każdym przekroczeniu granicy. (uknip.co.uk)

ABTA oraz belgijscy touroperatorzy przewidują, że kolejki będą się wydłużać aż do Wielkanocy, kiedy to ostatecznie zrezygnuje się z pieczątek w paszportach. Lotnisko w Brukseli spodziewa się, że czas oczekiwania w godzinach szczytu może się podwoić, jeśli podróżni nie będą odpowiednio przygotowani. Federalna Policja przeniosła funkcjonariuszy z mniej obciążonych stanowisk, by kierowali ruchem przy pasach EES, jednak związki zawodowe ostrzegają, że obsada kadrowa jest nadal „minimalna”.



Firmy przenoszące pracowników powinny uwzględnić dłuższy czas obsługi powitalnej i zalecić nowo przybyłym, by mieli paszport otwarty na stronie ze zdjęciem oraz zdjęli maski i nakrycia głowy odpowiednio wcześniej przed kioskiem. Często podróżujący mogą zarejestrować się w 90 sekund w idealnych warunkach, ale osoby korzystające z systemu po raz pierwszy mogą potrzebować nawet do trzech minut.

Kierowcy ciężarówek wjeżdżający przez terminal promowy w Zeebrugge – klasyfikowani jako krótkoterminowi goście – również muszą się zarejestrować, co budzi obawy o poranne korki na drodze E40. Agenci celni zalecają rozłożenie godzin przyjazdu i korzystanie z aplikacji do wstępnej kontroli portu, gdy tylko zostanie udostępniona.

Belgia planuje osiągnąć 100% zgodności z systemem do kwietnia 2026 roku. Do tego czasu będą działać równolegle dwa systemy, co utrudni prognozowanie kolejek na granicach. Menedżerowie ds. mobilności powinni monitorować cotygodniowe raporty KPI od obsługi naziemnej lotnisk i utrzymywać elastyczne okna transferów lotniskowych.