Reisbranche slaat alarm na EU-verplichting voor biometrisch Entry/Exit-systeem
Op 11 januari luidden reisorganisaties de noodklok nadat de EU lidstaten opdroeg om het nieuwe biometrische Entry/Exit System (EES) op 50 procent van de grensovergangen te activeren vóór 10 januari. Hoewel België vorig najaar al 61 selfservicekiosken installeerde op Brussels Airport, betekent de uitgebreide verplichting dat ook zeehavens zoals Zeebrugge en landgrenzen bij de Eurostar-zone Brussel-Zuid nu van pilotfase naar live gebruik moeten overstappen. Britse en andere niet-EU-reizigers krijgen bij aankomst vingerafdrukken en gezichtsherkenning, gevolgd door biometrische controle bij elke grenspassage.
ABTA en Belgische touroperators verwachten dat de wachtrijen zullen oplopen tot Pasen, wanneer het stempelen van paspoorten definitief stopt. Brussels Airport voorziet dat de wachttijden tijdens piekuren kunnen verdubbelen als reizigers niet goed voorbereid zijn. De Federale Politie heeft agenten van minder drukke posten ingezet om de EES-lanes te begeleiden, maar vakbonden waarschuwen dat het personeelstekort “kritiek” blijft.
![Uitrol van EU In- en Uitreissysteem veroorzaakt waarschuwingssignalen voor wachtrijen bij Belgische grensovergangen]()
Bedrijven die personeel verplaatsen, moeten rekening houden met langere wachttijden bij de ontvangst en nieuwkomers adviseren hun paspoort open te houden op de fotopagina en maskers of hoeden ruim voor de kiosk af te doen. Frequent flyers kunnen zich onder ideale omstandigheden in 90 seconden registreren, maar nieuwkomers doen er soms tot drie minuten over.
Ook vrachtwagenchauffeurs die via de veerhaven van Zeebrugge binnenkomen – als kortverblijvende bezoekers beschouwd – moeten zich inschrijven, wat zorgen baart over ochtendfiles op de E40. Douane-expediteurs raden aan om aankomsttijden te spreiden en gebruik te maken van de pre-check app van de havenautoriteit zodra die beschikbaar is.
België streeft naar 100 procent naleving in april 2026. Tot die tijd zullen dubbele systemen naast elkaar draaien, wat het voorspellen van wachttijden aan de grens bemoeilijkt. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan de wekelijkse KPI-rapporten van luchthavenafhandelaars te volgen en flexibel om te gaan met luchthavenvervoer.
Op 11 januari luidden reisorganisaties de noodklok nadat de EU lidstaten opdroeg om het nieuwe biometrische Entry/Exit System (EES) op 50 procent van de grensovergangen te activeren vóór 10 januari. Hoewel België vorig najaar al 61 selfservicekiosken installeerde op Brussels Airport, betekent de uitgebreide verplichting dat ook zeehavens zoals Zeebrugge en landgrenzen bij de Eurostar-zone Brussel-Zuid nu van pilotfase naar live gebruik moeten overstappen. Britse en andere niet-EU-reizigers krijgen bij aankomst vingerafdrukken en gezichtsherkenning, gevolgd door biometrische controle bij elke grenspassage.
ABTA en Belgische touroperators verwachten dat de wachtrijen zullen oplopen tot Pasen, wanneer het stempelen van paspoorten definitief stopt. Brussels Airport voorziet dat de wachttijden tijdens piekuren kunnen verdubbelen als reizigers niet goed voorbereid zijn. De Federale Politie heeft agenten van minder drukke posten ingezet om de EES-lanes te begeleiden, maar vakbonden waarschuwen dat het personeelstekort “kritiek” blijft.
Bedrijven die personeel verplaatsen, moeten rekening houden met langere wachttijden bij de ontvangst en nieuwkomers adviseren hun paspoort open te houden op de fotopagina en maskers of hoeden ruim voor de kiosk af te doen. Frequent flyers kunnen zich onder ideale omstandigheden in 90 seconden registreren, maar nieuwkomers doen er soms tot drie minuten over.
Ook vrachtwagenchauffeurs die via de veerhaven van Zeebrugge binnenkomen – als kortverblijvende bezoekers beschouwd – moeten zich inschrijven, wat zorgen baart over ochtendfiles op de E40. Douane-expediteurs raden aan om aankomsttijden te spreiden en gebruik te maken van de pre-check app van de havenautoriteit zodra die beschikbaar is.
België streeft naar 100 procent naleving in april 2026. Tot die tijd zullen dubbele systemen naast elkaar draaien, wat het voorspellen van wachttijden aan de grens bemoeilijkt. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan de wekelijkse KPI-rapporten van luchthavenafhandelaars te volgen en flexibel om te gaan met luchthavenvervoer.
Bron: UKNIP / Travel Changes
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor België.Meer van België
Bekijk alles
Boeren met tractoren blokkeren toegangswegen terwijl luchthaven Oostende het nieuwste doelwit wordt van anti-Mercosurprotesten
E411-snelweg blijft deels afgesloten ondanks einde van barricades op boerderij, vrachtwagens moeten omrijden
