La implementación del Sistema de Entrada/Salida de la UE genera advertencias de colas en las fronteras belgas

Las asociaciones del sector turístico lanzaron la alarma el 11 de enero tras la orden de la UE para que los estados miembros activen su nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) en el 50 % de los puntos fronterizos antes del 10 de enero. Aunque Bélgica instaló 61 quioscos de autoservicio en el Aeropuerto de Bruselas el otoño pasado, el mandato ampliado implica que puertos marítimos como Zeebrugge y los pasos terrestres en la zona conjunta de Eurostar en Bruxelles-Midi deben pasar de fase piloto a uso operativo. Los viajeros británicos y de otros países fuera de la UE deberán someterse a la captura de huellas dactilares e imagen facial en su primera llegada, y luego a la verificación biométrica en cada cruce.

ABTA y los operadores turísticos belgas prevén que las colas se alarguen hasta Semana Santa, cuando finalmente se eliminará el sellado de pasaportes. El Aeropuerto de Bruselas espera que los tiempos de espera en horas punta se dupliquen si los viajeros no llegan preparados. La Policía Federal ha reasignado agentes de mostradores secundarios para supervisar los carriles del EES, pero los sindicatos advierten que el nivel de personal sigue siendo “marginal”.



Las empresas que trasladen personal deben considerar tiempos de bienvenida más largos y aconsejar a los recién llegados que tengan el pasaporte abierto en la página de la foto y que se quiten máscaras o sombreros con suficiente antelación antes de usar el quiosco. Los viajeros frecuentes pueden completar el registro en 90 segundos en condiciones ideales, pero los usuarios primerizos pueden tardar hasta tres minutos.

Los conductores de carga que ingresen por la terminal de ferry de Zeebrugge —clasificados como visitantes de corta estancia— también deben registrarse, lo que genera temores de atascos en la E40 durante las primeras horas de la mañana. Los agentes de aduanas recomiendan escalonar las franjas horarias de llegada y usar la aplicación de prechequeo de la autoridad portuaria cuando esté disponible.

Bélgica apunta a un cumplimiento del 100 % para abril de 2026. Hasta entonces, coexistirán ambos sistemas, lo que complicará la previsión de colas en las fronteras. Los gestores de movilidad deben monitorear los informes semanales de indicadores clave de rendimiento (KPI) de los operadores terrestres del aeropuerto y mantener ventanas flexibles para los traslados aeroportuarios.