
西ヨーロッパを襲った冬の嵐が1月7日から8日にかけてポーランドに到達し、年明けの出張再開と重なって国内交通網を麻痺させました。ワルシャワ・ショパン空港では6便の欠航と230便以上の遅延が発生し、クラクフ・バリツェ空港でも8便の欠航と45便の遅延が記録されました。さらに、LOTポーランド航空はボーイング737 MAXの2便をカトヴィツェとポズナンに迂回させました。
鉄道利用者も同様に影響を受け、PKPインターシティの南北路線は最大90分の遅延が発生。新たな降雪の中、S7高速道路の一部区間も渋滞が続きました。ヨーロッパ全域での除氷液不足が滑走路の混雑を悪化させ、乗務員の勤務時間切れまで飛行機が地上に留まる事態も起きています。
モビリティマネージャーにとっては厄介なタイミングで、多くがポーランドの新しいMOS電子申請規則に合わせて従業員の移動を計画していました。オンボーディングの遅れは高額な迂回ルートを余儀なくされ、特にスカンジナビアのハブ空港経由の便も天候の影響を受けています。旅行保険会社はホテル宿泊費や乗り継ぎ失敗による損害賠償請求の急増を報告しています。
空港は1月9日までに運航の正常化を見込んでいますが、航空会社は旅行者に対し余裕を持ったスケジュール設定と、極端な天候に対応した保険の確認を呼びかけています。EU内の頻繁な出張がある企業は、従業員の安全配慮義務ポリシーを見直し、シェンゲン圏外のハブ空港で再予約する際には居住証明の携帯を徹底し、冬季の悪天候期間中は柔軟なチケット利用を検討することが推奨されています。
鉄道利用者も同様に影響を受け、PKPインターシティの南北路線は最大90分の遅延が発生。新たな降雪の中、S7高速道路の一部区間も渋滞が続きました。ヨーロッパ全域での除氷液不足が滑走路の混雑を悪化させ、乗務員の勤務時間切れまで飛行機が地上に留まる事態も起きています。
モビリティマネージャーにとっては厄介なタイミングで、多くがポーランドの新しいMOS電子申請規則に合わせて従業員の移動を計画していました。オンボーディングの遅れは高額な迂回ルートを余儀なくされ、特にスカンジナビアのハブ空港経由の便も天候の影響を受けています。旅行保険会社はホテル宿泊費や乗り継ぎ失敗による損害賠償請求の急増を報告しています。
空港は1月9日までに運航の正常化を見込んでいますが、航空会社は旅行者に対し余裕を持ったスケジュール設定と、極端な天候に対応した保険の確認を呼びかけています。EU内の頻繁な出張がある企業は、従業員の安全配慮義務ポリシーを見直し、シェンゲン圏外のハブ空港で再予約する際には居住証明の携帯を徹底し、冬季の悪天候期間中は柔軟なチケット利用を検討することが推奨されています。