
オーストリア航空の夜間便OS859/OS860でテルアビブへ向かうビジネス旅行者は、もう少し待つ必要がありそうだ。1月16日、同社はルフトハンザグループのリスクアナリストがイスラエル領空の安全警告を延長したため、夜間便の運航停止が少なくとも1月31日まで続くことを正式に発表した。当初は1月19日の再開を予定していた。昼間の便は運航を続けているが、イスラエル民間航空局による24時間ごとの安全審査を経て出発が許可されている。
ウィーンは中東欧からイスラエルのテクノロジーや防衛分野へ向かうビジネス旅行者にとって重要なハブ空港であり、夜間便の欠航により利用可能な便数が昼間の限られた時間帯に集中している。これにより、乗客はチューリッヒやイスタンブール経由の接続便を利用せざるを得ず、一部の旅程は翌日にまたがるため、非EU国籍者のシェンゲンビザの有効性に関する問題が生じる可能性がある。
運航上の回避策にはコストがかかる。オーストリア航空はイラン領空を完全に避けており、近くイラクの一部空域も迂回する見込みで、これにより1区間あたり約20分の飛行時間延長と約2トンの燃料消費増加が見込まれる。現時点では同社がコストを負担しているが、紛争が長引けば一時的な燃料サーチャージの導入も予想される。モビリティマネージャーは、早い便への自動振替がウィーンでの宿泊を伴う可能性があることを担当者に周知し、ホテル代や安全配慮費用の予算確保を検討すべきだ。
実用的なアドバイスとしては、手荷物のリチウム電池搭載パワーバンクの制限を再確認し、シェンゲンビザが翌日までの滞在をカバーしているか確認すること。また、営業時間外にイスラエルに到着しなければならない場合は、ラルナカやアテネ経由の鉄道・航空の組み合わせも検討するとよい。
今後、オーストリア航空は運航停止の状況を週単位で見直す予定だ。出張手配チームは同社の運航情報SMSアラートに登録し、旅行者のプロファイルには少なくとも1つの代替ルートを用意しておくことが推奨される。
ウィーンは中東欧からイスラエルのテクノロジーや防衛分野へ向かうビジネス旅行者にとって重要なハブ空港であり、夜間便の欠航により利用可能な便数が昼間の限られた時間帯に集中している。これにより、乗客はチューリッヒやイスタンブール経由の接続便を利用せざるを得ず、一部の旅程は翌日にまたがるため、非EU国籍者のシェンゲンビザの有効性に関する問題が生じる可能性がある。
運航上の回避策にはコストがかかる。オーストリア航空はイラン領空を完全に避けており、近くイラクの一部空域も迂回する見込みで、これにより1区間あたり約20分の飛行時間延長と約2トンの燃料消費増加が見込まれる。現時点では同社がコストを負担しているが、紛争が長引けば一時的な燃料サーチャージの導入も予想される。モビリティマネージャーは、早い便への自動振替がウィーンでの宿泊を伴う可能性があることを担当者に周知し、ホテル代や安全配慮費用の予算確保を検討すべきだ。
実用的なアドバイスとしては、手荷物のリチウム電池搭載パワーバンクの制限を再確認し、シェンゲンビザが翌日までの滞在をカバーしているか確認すること。また、営業時間外にイスラエルに到着しなければならない場合は、ラルナカやアテネ経由の鉄道・航空の組み合わせも検討するとよい。
今後、オーストリア航空は運航停止の状況を週単位で見直す予定だ。出張手配チームは同社の運航情報SMSアラートに登録し、旅行者のプロファイルには少なくとも1つの代替ルートを用意しておくことが推奨される。