エアリンガス、マンチェスター拠点の閉鎖を示唆　200人の雇用と大西洋横断路線に危機

エアリンガスは、マンチェスター拠点の「継続的な業績不振」を理由に、英国子会社の従業員200人以上に法定解雇通知を出しました。2021年に北イングランドからニューヨーク、ボストン、バルバドスへの直行便運航のために開設されたこの拠点は、乗務員のストライキやコスト増加に苦しんでいます。ユナイト労働組合は11月25日、閉鎖の正当化に「意味のある財務データが提供されていない」として強く反発しました。

アイルランドのビジネス旅行者にとって、この拠点の閉鎖は、特に夏季のダブリン空港のスロット制限が厳しい時期に、米国への重要な代替ゲートウェイを失うことを意味します。エアリンガスの大西洋横断便の約15％はアイルランド発ですが、価格やスケジュールの都合でマンチェスター経由を利用しています。拠点が閉鎖されれば、これらの顧客はダブリン、ヒースロー、アムステルダム経由に戻らざるを得ません。



この問題は数か月にわたる労働争議の後に起きています。10月には客室乗務員が4日間のストライキを行い、18便が欠航、4,000人の乗客に影響が出ました。エアリンガスは、マンチェスターの賃金がアイルランドより低いのは、低コストキャリアと直接競合しているためだと主張しています。

英国の労働法により、航空会社は最終決定前に少なくとも45日間の協議を行う義務があります。ユナイトはこの期間を利用して財務の透明性を求め、季節運航や関係する2機のA321LR機のウェットリースなどの代替案を模索するとしています。閉鎖が決定した場合、エアリンガスはアイルランドに派遣中のパイロットを帰任させ、機材をダブリンに再配備する予定です。

グローバルモビリティマネージャーは、2026年夏のマンチェスター–米国およびダブリン–米国路線の座席数減少に備え、企業の出張コスト上昇の可能性を考慮すべきです。影響を受ける出張者には早期予約を促すとともに、シャノンやベルファストを代替ルートとして検討するよう助言が必要です。