レンフェ、コルドバ事故でAVE路線が途絶えたためバスと列車の「連絡橋」サービスを開始

マラガ－マドリード高速鉄道路線がアダムスでの衝突事故により寸断されたため、Renfeは鉄道とバスを組み合わせた緊急のマルチモーダルサービスを導入し、南スペインと首都の連絡を維持しています。1月21日から、乗客はAVEでコルドバまたはビジャヌエバ・デ・コルドバまで移動し、破損区間を迂回する専用バスに乗り換え、その後、北または南の運行再開地点で再び列車に乗車します。エコノミークラスのチケットは最大40ユーロに設定され、キャンセルした場合は全額返金が可能です。

この暫定措置は、2021年のドイツでの高速鉄道脱線事故後に実施された対応を彷彿とさせ、アンダルシアの輸出業者にとって重要な貨物輸送の流れを維持し、マラガのテックハブやセビリアの航空宇宙クラスターに関連するビジネス旅行者の移動の継続性を確保しています。Renfeはまた、従来のメディア・ディスタンシア路線の輸送力を強化し、アルヘシラス－マラガ、ロンダ－アンテケラなどの二次路線にバスを追加して需要の増加に対応しています。



技術チームの見積もりによると、ねじれた線路と架線1.8キロメートルの交換には、事故現場の撤去と司法検査を経て少なくとも2週間かかる見込みです。迂回によって所要時間は60～90分延びるため、企業のモビリティ予算は短期的にこの影響を考慮する必要があります。

移転者向けのアドバイザーは、マドリードでの移民手続きの予定がある人に対し、余分な移動時間を見込むよう注意喚起すべきです。また、セビリアの会議市場をターゲットにするイベントプランナーは、参加者数の見直しを検討する必要があるかもしれません。マラガ空港を経由する時間厳守の航空貨物を扱う企業は、Renfeの貨物子会社がコルドバを避けてエストレマドゥーラ線経由で貨物を迂回させているため、状況を注視する必要があります。

今回の事態は、スペインの広範なバスネットワークの強靭性を浮き彫りにしました。国営のALSAは、重複路線で24時間以内に輸送力を30％増強できると確認しており、緊急時の計画担当者にとって有益な情報となっています。