ヴェローナとブレシアでの局地的な空港ストライキが1月31日の航空旅行の混乱に拍車をかける

イージージェットのストライキだけでなく、イタリアの空を揺るがす労働行動が本日複数発生しています。2026年1月31日13時から17時（中央ヨーロッパ時間）にかけて、ヴェローナのヴァレリオ・カトゥッロ空港でENAVの航空管制官が、またブレシア・モンティキアリ空港では地上支援スタッフがそれぞれ4時間のストライキを実施します。全国規模のイージージェットのストップほど大規模ではありませんが、これらの行動は北イタリアの輸出主導型経済にとって重要な地域の玄関口を狙ったものです。

ヴェローナ航空管制ストライキでは、FIT-CISL、UILT-UIL、UGL-航空輸送、FAST-CONFSAL-AV、そして地元のRSAの5つの労働組合が、スタッフ数の不足と「EUの安全基準を下回る休息時間を強いる新しい勤務シフトアルゴリズム」に抗議しています。このストライキにより、到着便の制限や一時的な地上待機が発生し、フランクフルト、イスタンブール、主要なヨーロッパのハブ空港への乗り継ぎに影響が出る可能性があります。



ブレシアの地上支援では、USBラヴォロ・プリヴァートがモンティキアリ空港のランプ、手荷物、貨物を管理するGDAハンドリングに対し、同時ストップを呼びかけています。旅客数は少ないものの、この空港はA4回廊沿いのファッションや製薬輸出業者にとって戦略的な貨物拠点であり、フォワーダーには時間厳守の貨物をミラノ・マルペンサ経由に迂回するよう通知が出されています。

ビジネス旅行への影響としては、ヴェローナとヴィチェンツァ、トレント周辺の製造工場を結ぶ企業シャトルの夜遅い時間帯のスケジュール変更が予想されます。ルフトハンザ、ライアンエアー、ヴォロティア便を利用する旅行者はフライト情報の確認が必要です。貨物に関しては、ジャストインタイムのサプライチェーンで12～24時間の遅延リスクがあります。

対策としては、1）可能な限りミラノまたはヴェネツィア経由での再予約、2）ヴェローナ－ミラノ－ボローニャ間は鉄道利用、3）フォワーダーと連携しマルペンサ貨物便への積み替えを推奨します。これらのストライキは、記録的な交通量と人手不足の中で北イタリアの労使関係の緊張が高まっていることを示しています。