
중국 국적기 에어차이나는 2025년보다 10% 증가한 7만 회 이상의 항공편을 설 연휴 기간 동안 운항할 예정이라고 밝혔습니다. 이는 중국 항공시장이 점차 정상화되고 있음을 보여줍니다.
국내 노선이 가장 큰 확대를 보이며, 베이징-톈진-허베이, 양쯔강 삼각주, 광둥-홍콩-마카오 대만구, 청두-충칭 구간에 집중적인 셔틀편이 계획되어 있습니다. 겨울철 상대적으로 운항이 적었던 동북 지역 노선은 15% 증가해 하얼빈 빙등제 전 스키 관광 수요를 지원할 예정입니다.
국제선 이용객을 위해 에어차이나는 시드니, 멜버른, 프랑크푸르트 등 주요 허브로의 대형기 운항을 재개하며, 베이징 수도공항과 다싱공항을 항저우, 청두, 우한, 시안과 연결하는 고빈도 지역 노선에 국내 제작 C919 항공기 9대를 투입할 계획입니다.
기업 출장 담당자들은 추가 좌석 확보를 환영하며, 중국 출발 국제선 평균 운임이 여전히 2019년 대비 약 20% 높은 상황에서 고정된 수요 기간 동안 운항 횟수 증가가 가격 급등을 완화하고 시간에 민감한 프로젝트 팀의 연결 신뢰성을 높일 것으로 기대하고 있습니다.
또한 에어차이나는 2월 중순까지 국내선 출발편의 60%에 모바일 탑승권과 얼굴 인식 전자 게이트를 결합한 ‘페이퍼리스 캐빈’을 도입해 탑승 시간을 단축하고 중국 모바일 앱에 익숙하지 않은 외국인 승객의 접촉 지점을 줄일 것이라고 밝혔습니다.
국내 노선이 가장 큰 확대를 보이며, 베이징-톈진-허베이, 양쯔강 삼각주, 광둥-홍콩-마카오 대만구, 청두-충칭 구간에 집중적인 셔틀편이 계획되어 있습니다. 겨울철 상대적으로 운항이 적었던 동북 지역 노선은 15% 증가해 하얼빈 빙등제 전 스키 관광 수요를 지원할 예정입니다.
국제선 이용객을 위해 에어차이나는 시드니, 멜버른, 프랑크푸르트 등 주요 허브로의 대형기 운항을 재개하며, 베이징 수도공항과 다싱공항을 항저우, 청두, 우한, 시안과 연결하는 고빈도 지역 노선에 국내 제작 C919 항공기 9대를 투입할 계획입니다.
기업 출장 담당자들은 추가 좌석 확보를 환영하며, 중국 출발 국제선 평균 운임이 여전히 2019년 대비 약 20% 높은 상황에서 고정된 수요 기간 동안 운항 횟수 증가가 가격 급등을 완화하고 시간에 민감한 프로젝트 팀의 연결 신뢰성을 높일 것으로 기대하고 있습니다.
또한 에어차이나는 2월 중순까지 국내선 출발편의 60%에 모바일 탑승권과 얼굴 인식 전자 게이트를 결합한 ‘페이퍼리스 캐빈’을 도입해 탑승 시간을 단축하고 중국 모바일 앱에 익숙하지 않은 외국인 승객의 접촉 지점을 줄일 것이라고 밝혔습니다.