
プネーの急成長する空港を利用する国際旅客は、まもなく「ファストトラック入国審査-信頼旅行者プログラム(FTI-TTP)」のおかげで、スムーズに入国審査を通過できるようになる見込みです。2月7日、民間航空担当国務大臣ムルリダール・モホル氏は記者団に対し、同空港のターミナルに電子ゲートと生体認証キオスクの設置を内務省に正式に要請する意向を示しました。
2024年に開始され、すでに13空港で導入されているFTI-TTPは、事前に認証されたインド市民および海外インド市民(OCI)が1分以内に入国審査を通過できる仕組みです。プネー空港は2025年に338,770人の国際旅客を扱い、前年同期比で65%増加しましたが、依然として限られた有人カウンターに頼っており、頻繁に混雑が発生しています。
プネー-ドバイ、プネー-バンコク路線のビジネス旅行者は、この計画を歓迎しており、遅延が乗り継ぎ時間を圧迫することが多いと指摘しています。駐機場が10バースしかなくスペースが限られている同空港は、乗客が入国審査を通過するまで航空機がタキシングできないため、ターンアラウンドにも制約が生じています。
プログラムの利用者は、ftittp.mha.gov.inのポータルで登録し、FRRO(外国人登録事務所)または参加空港で生体情報を提出します。承認されると、専用の電子ゲートを到着・出発の両方で利用でき、パスポートのスタンプは電子的に処理されます。
承認されれば、プネーはインドで14番目のFTI-TTP導入空港となり、政府の2027年までに31空港への展開を目指す方針を後押しします。また、インドはグローバルエントリーやEESなどの世界的な信頼旅行者制度と歩調を合わせることになります。
2024年に開始され、すでに13空港で導入されているFTI-TTPは、事前に認証されたインド市民および海外インド市民(OCI)が1分以内に入国審査を通過できる仕組みです。プネー空港は2025年に338,770人の国際旅客を扱い、前年同期比で65%増加しましたが、依然として限られた有人カウンターに頼っており、頻繁に混雑が発生しています。
プネー-ドバイ、プネー-バンコク路線のビジネス旅行者は、この計画を歓迎しており、遅延が乗り継ぎ時間を圧迫することが多いと指摘しています。駐機場が10バースしかなくスペースが限られている同空港は、乗客が入国審査を通過するまで航空機がタキシングできないため、ターンアラウンドにも制約が生じています。
プログラムの利用者は、ftittp.mha.gov.inのポータルで登録し、FRRO(外国人登録事務所)または参加空港で生体情報を提出します。承認されると、専用の電子ゲートを到着・出発の両方で利用でき、パスポートのスタンプは電子的に処理されます。
承認されれば、プネーはインドで14番目のFTI-TTP導入空港となり、政府の2027年までに31空港への展開を目指す方針を後押しします。また、インドはグローバルエントリーやEESなどの世界的な信頼旅行者制度と歩調を合わせることになります。