
欧州で議論が続くNGOの救助活動を巡る問題に波紋を広げる可能性のある判決が、2026年2月18日にパレルモ民事裁判所で下された。ドイツの慈善団体シーウォッチは、2019年末に同団体の船「シーウォッチ3」が11週間にわたり行政拘留されたことに対し、7万6,000ユーロの損害賠償を認められた。裁判官は、当時の船長カローラ・ラケーテが海軍の封鎖を無視してランペドゥーザに42人の移民を上陸させた後、当局が船を押収したことに法的根拠がなかったと判断した。
賠償金は、港湾使用料、救命システムの稼働に必要な燃料費、2019年10月から12月までの法的費用をカバーしている。NGOの全体的な運営予算に比べれば控えめな額だが、この判決はイタリアの「港閉鎖」時代に関連する損失について他の救助団体が訴訟を起こすきっかけとなる前例を作った。
法務専門家は、この判決が議会で審議中の、海軍に移民船を第三国へ転送する権限を与える新法案の議論と重なっている点に注目している。中央地中海で海事サービスを提供する企業は、責任リスクを注視すべきであり、もし国家による拘留が後に違法と判断されれば、港湾代理店、保険会社、チャーター業者が賠償請求を受ける可能性がある。
内務省は判決を精査中で、控訴の可能性も示唆している。一方で、この判決は司法が行政の移民対策を遡及的に厳しく検証する姿勢を示している。
賠償金は、港湾使用料、救命システムの稼働に必要な燃料費、2019年10月から12月までの法的費用をカバーしている。NGOの全体的な運営予算に比べれば控えめな額だが、この判決はイタリアの「港閉鎖」時代に関連する損失について他の救助団体が訴訟を起こすきっかけとなる前例を作った。
法務専門家は、この判決が議会で審議中の、海軍に移民船を第三国へ転送する権限を与える新法案の議論と重なっている点に注目している。中央地中海で海事サービスを提供する企業は、責任リスクを注視すべきであり、もし国家による拘留が後に違法と判断されれば、港湾代理店、保険会社、チャーター業者が賠償請求を受ける可能性がある。
内務省は判決を精査中で、控訴の可能性も示唆している。一方で、この判決は司法が行政の移民対策を遡及的に厳しく検証する姿勢を示している。
出典: ANSA English