
ポーランド財務省は2026年2月25日、ISZTAR4関税データベースに新たな国内措置タイプ「p12」を追加し、HSコード2523(油圧セメント)に関連付けたと発表しました。この変更は2026年3月1日から適用され、EUが2027年に完全実施を予定している炭素国境調整メカニズム(CBAM)に必要なクリンカー含有量の自動収集を可能にします。輸入者は今後、AIS/IMPORT PLUS申告で5つの追加国内コード(Z260~Z263またはZ999)のいずれかを入力し、各貨物のクリンカー含有率を示す必要があります。コード未入力の場合は電子的に申告が拒否され、通関が遅延し、グダニスクやグディニアなどの港で保管料が発生する可能性があります。
この措置はポーランドのデジタル国境戦略の一環であり、2025年以降、国家税務管理局(Krajowa Administracja Skarbowa)はほぼすべての通関手続きをPUESCポータルに移行し、EUのシングルウィンドウ構想と連携しています。ISZTAR4にCBAMパラメータを組み込むことで、ポーランドは今後導入されるEU CBAMレジストリとのデータ交換を円滑にし、手作業による監査を減らしリスク分析を迅速化します。
多国籍建設企業やデータセンター建設、オフィス改装などの企業移動プロジェクトにとって、正確なHSコードの入力は財務面で重要です。誤分類はCBAMが報告段階から支払い段階に移行した際に遡及的なCO₂課徴金の対象となる恐れがあります。物流管理者は通関業者への指示を更新し、ERPシステムが新しいp12コードを正確に取り扱えるか確認する必要があります。
今回の通関更新は、ポーランドがデジタルCBAM施行の先駆者となる意向を示しており、ポーランドの港湾や道路網を経由する近隣のEU加盟国にも影響を与える可能性があります。地域のサプライチェーンを持つ企業は、リトアニア、チェコ、ドイツが同様のコード体系を採用し、国境での混雑を回避する動きを注視すべきです。
この措置はポーランドのデジタル国境戦略の一環であり、2025年以降、国家税務管理局(Krajowa Administracja Skarbowa)はほぼすべての通関手続きをPUESCポータルに移行し、EUのシングルウィンドウ構想と連携しています。ISZTAR4にCBAMパラメータを組み込むことで、ポーランドは今後導入されるEU CBAMレジストリとのデータ交換を円滑にし、手作業による監査を減らしリスク分析を迅速化します。
多国籍建設企業やデータセンター建設、オフィス改装などの企業移動プロジェクトにとって、正確なHSコードの入力は財務面で重要です。誤分類はCBAMが報告段階から支払い段階に移行した際に遡及的なCO₂課徴金の対象となる恐れがあります。物流管理者は通関業者への指示を更新し、ERPシステムが新しいp12コードを正確に取り扱えるか確認する必要があります。
今回の通関更新は、ポーランドがデジタルCBAM施行の先駆者となる意向を示しており、ポーランドの港湾や道路網を経由する近隣のEU加盟国にも影響を与える可能性があります。地域のサプライチェーンを持つ企業は、リトアニア、チェコ、ドイツが同様のコード体系を採用し、国境での混雑を回避する動きを注視すべきです。