پولینڈ کے وزارت خزانہ نے 25 فروری 2026 کو اعلان کیا کہ اس کے ISZTAR4 کسٹمز-ٹیرف ڈیٹا بیس میں اب ایک نیا قومی میجر ٹائپ 'p12' شامل کیا گیا ہے جو HS 2523 (ہائیڈرولک سیمنٹس) سے منسلک ہے۔ یہ تبدیلی یکم مارچ 2026 سے نافذ العمل ہوگی اور کاربن بارڈر ایڈجسٹمنٹ میکنزم (CBAM) کے کلنکر مواد کے ڈیٹا کی خودکار جمع آوری کو ممکن بنائے گی—یہ معلومات یورپی یونین 2027 میں CBAM کی مکمل نفاذ کے لیے طلب کرے گا۔ درآمد کنندگان کو اب AIS/IMPORT PLUS اعلامیوں میں پانچ اضافی قومی کوڈز (Z260–Z263 یا Z999) میں سے ایک درج کرنا ہوگا، جو ہر قسط میں کلنکر کے فیصد کو ظاہر کرے گا۔ کوڈ فراہم نہ کرنے کی صورت میں الیکٹرانک طور پر درخواست مسترد ہو جائے گی، جس سے کلیئرنس میں تاخیر ہوگی اور گڈانسک اور گڈینیا جیسے بندرگاہوں پر اسٹوریج فیس بھی لگ سکتی ہے۔ یہ اقدام پولینڈ کی وسیع تر ڈیجیٹل سرحدی حکمت عملی کا حصہ ہے۔ 2025 سے، Krajowa Administracja Skarbowa (نیشنل ریونیو ایڈمنسٹریشن) نے تقریباً تمام کسٹمز فارملٹیز کو PUESC پورٹل پر منتقل کر دیا ہے، جو یورپی یونین کے سنگل ونڈو اقدام کے مطابق ہے۔ CBAM پیرامیٹرز کو براہ راست ISZTAR4 میں شامل کر کے، پولینڈ خود کو آنے والے EU CBAM رجسٹری کے ساتھ ڈیٹا کے بغیر رکاوٹ تبادلے کے لیے تیار کر رہا ہے، جس سے دستی آڈٹ کم ہوں گے اور رسک اینالیسس تیز ہوگی۔ کثیر القومی تعمیراتی کمپنیوں اور کارپوریٹ موبلٹی منصوبوں کے لیے—جیسے ڈیٹا سینٹر کی تعمیر یا دفتر کی تیاری—صحیح HS کوڈنگ اب مالی اہمیت رکھتی ہے۔ غلط درجہ بندی CBAM کے رپورٹنگ سے ادائیگی کے مرحلے میں جانے پر پچھلے CO₂ لیوی کے تخمینے کا باعث بن سکتی ہے۔ لاجسٹکس مینیجرز کو چاہیے کہ بروکریج ہدایات کو اپ ڈیٹ کریں اور ERP سسٹمز کی صلاحیت کو یقینی بنائیں کہ وہ نئے p12 کوڈز کو پکڑ سکیں۔ کسٹمز اپ ڈیٹ یہ بھی ظاہر کرتی ہے کہ پولینڈ ڈیجیٹل CBAM نفاذ کا جلد اپنانے والا ملک بننا چاہتا ہے، جو پڑوسی EU رکن ممالک پر اثر انداز ہو سکتا ہے جو پولش بندرگاہوں اور سڑک نیٹ ورکس کے ذریعے سامان بھیجتے ہیں۔ علاقائی سپلائی چین رکھنے والی کمپنیاں دیکھتی رہیں کہ آیا لیتھوانیا، چیکیا اور جرمنی اس کوڈنگ اسکیم کو اپناتے ہیں تاکہ سرحدی رکاوٹوں سے بچا جا سکے۔
