Bộ Tài chính Ba Lan thông báo vào ngày 25 tháng 2 năm 2026 rằng cơ sở dữ liệu thuế quan ISZTAR4 của nước này đã bổ sung loại biện pháp quốc gia mới ‘p12’ liên quan đến HS 2523 (xi măng thủy lực). Thay đổi này có hiệu lực từ ngày 1 tháng 3 năm 2026, cho phép tự động thu thập dữ liệu Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon (CBAM) về hàm lượng clinker — thông tin mà EU sẽ yêu cầu để triển khai đầy đủ CBAM vào năm 2027. Kể từ nay, các nhà nhập khẩu phải khai báo một trong năm mã quốc gia bổ sung (Z260–Z263 hoặc Z999) trong tờ khai AIS/IMPORT PLUS, thể hiện tỷ lệ phần trăm clinker trong mỗi lô hàng. Việc không cung cấp mã sẽ bị từ chối điện tử, gây chậm trễ thông quan và có thể phát sinh phí lưu kho tại các cảng như Gdańsk và Gdynia. Biện pháp này là một phần trong chiến lược biên giới số rộng lớn hơn của Ba Lan. Từ năm 2025, Cơ quan Quản lý Thuế Quốc gia (Krajowa Administracja Skarbowa) đã chuyển hầu hết thủ tục hải quan sang cổng thông tin PUESC, đồng bộ với sáng kiến Cửa khẩu Một của EU. Bằng cách tích hợp các tham số CBAM trực tiếp vào ISZTAR4, Ba Lan chuẩn bị sẵn sàng trao đổi dữ liệu liền mạch với Sổ đăng ký CBAM của EU sắp tới, giảm thiểu kiểm tra thủ công và tăng tốc phân tích rủi ro. Đối với các công ty xây dựng đa quốc gia và dự án di chuyển doanh nghiệp — như xây dựng trung tâm dữ liệu hay cải tạo văn phòng — việc mã hóa HS chính xác giờ đây mang ý nghĩa tài chính quan trọng. Sai sót phân loại có thể dẫn đến đánh thuế CO₂ hồi tố khi CBAM chuyển từ giai đoạn báo cáo sang giai đoạn thanh toán. Các quản lý logistics cần cập nhật hướng dẫn môi giới và kiểm tra hệ thống ERP có thể ghi nhận mã p12 mới hay không. Cập nhật hải quan này cũng cho thấy Ba Lan có ý định là nước tiên phong áp dụng CBAM số hóa, điều này có thể ảnh hưởng đến các quốc gia thành viên EU láng giềng, vốn vận chuyển hàng hóa qua cảng và mạng lưới đường bộ Ba Lan. Các doanh nghiệp có chuỗi cung ứng khu vực nên theo dõi xem Lithuania, Cộng hòa Séc và Đức có áp dụng hệ thống mã hóa tương tự để tránh tắc nghẽn biên giới hay không.
