Het Poolse Ministerie van Financiën maakte op 25 februari 2026 bekend dat de ISZTAR4-database voor douanetarieven nu een nieuw nationaal maatregeltype ‘p12’ bevat, gekoppeld aan HS 2523 (hydraulische cementen). Deze wijziging, die vanaf 1 maart 2026 van kracht is, maakt geautomatiseerde verzameling van gegevens over de klinkerinhoud mogelijk in het kader van het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) — informatie die de EU vereist voor de volledige implementatie van CBAM in 2027. Importeurs moeten voortaan een van vijf extra nationale codes (Z260–Z263 of Z999) invullen in AIS/IMPORT PLUS-aangiften, waarmee het percentage klinker in elke zending wordt aangegeven. Het niet aanleveren van deze code leidt tot een elektronische afwijzing, wat de inklaring vertraagt en mogelijk opslagkosten veroorzaakt in havens zoals Gdańsk en Gdynia. Deze maatregel maakt deel uit van Polen’s bredere digitale grensstrategie. Sinds 2025 heeft de Krajowa Administracja Skarbowa (Nationale Belastingdienst) bijna alle douaneformaliteiten gemigreerd naar het PUESC-portaal, in lijn met het EU-initiatief Single Window. Door CBAM-parameters direct in ISZTAR4 te integreren, positioneert Polen zich om gegevens naadloos uit te wisselen met het aankomende EU CBAM-register, wat handmatige controles vermindert en risicoanalyses versnelt. Voor multinationale bouwbedrijven en projecten met bedrijfsverplaatsingen — denk aan de bouw van datacenters of kantoorinrichtingen — krijgt een correcte HS-codering nu financiële consequenties. Foutieve classificatie kan leiden tot terugwerkende CO₂-heffingen zodra CBAM overgaat van rapportage naar betalingsfase. Logistiek managers doen er goed aan hun douane-instructies bij te werken en te controleren of ERP-systemen de nieuwe p12-codes kunnen verwerken. De douanewijziging geeft ook aan dat Polen een voortrekkersrol wil spelen in digitale handhaving van CBAM, een positie die waarschijnlijk invloed zal hebben op buurlanden binnen de EU die goederen via Poolse havens en wegen vervoeren. Bedrijven met regionale toeleveringsketens doen er verstandig aan te volgen of Litouwen, Tsjechië en Duitsland dit coderingssysteem overnemen om grensvertragingen te voorkomen.
