O Ministério das Finanças da Polônia anunciou em 25 de fevereiro de 2026 que sua base de dados aduaneira ISZTAR4 agora inclui um novo tipo de medida nacional ‘p12’ relacionado ao código HS 2523 (cimento hidráulico). A mudança, que entra em vigor em 1º de março de 2026, permite a coleta automatizada de dados do Mecanismo de Ajuste na Fronteira de Carbono (CBAM) sobre o teor de clínquer — informação que a UE exigirá para a implementação completa do CBAM em 2027.
A partir de agora, os importadores devem inserir um dos cinco códigos nacionais adicionais (Z260–Z263 ou Z999) nas declarações AIS/IMPORT PLUS, indicando a porcentagem de clínquer em cada remessa. A ausência desse código resultará em rejeição eletrônica, atrasando o desembaraço e podendo gerar custos de armazenagem em portos como Gdańsk e Gdynia.
![Polônia Atualiza Tarifa Aduaneira ISZTAR4 para Incluir Códigos CBAM nas Importações de Cimento]()
Essa medida faz parte da estratégia mais ampla da Polônia para a digitalização das fronteiras. Desde 2025, a Krajowa Administracja Skarbowa (Administração Nacional de Receita) migrou quase todas as formalidades aduaneiras para o portal PUESC, alinhando-se à iniciativa Janela Única da UE. Ao incorporar os parâmetros do CBAM diretamente no ISZTAR4, a Polônia se posiciona para trocar dados de forma integrada com o futuro Registro CBAM da UE, reduzindo auditorias manuais e acelerando a análise de riscos.
Para empresas multinacionais do setor da construção e projetos corporativos de mobilidade — como construções de data centers ou reformas de escritórios — a codificação correta do HS agora tem impacto financeiro direto. A classificação incorreta pode resultar em cobranças retroativas de CO₂ quando o CBAM passar da fase de relatório para a fase de pagamento.
Gestores de logística devem atualizar as instruções para despachantes e garantir que os sistemas ERP consigam registrar os novos códigos p12. A atualização aduaneira também indica que a Polônia pretende ser um dos primeiros países a adotar a aplicação digital do CBAM, postura que provavelmente influenciará os países vizinhos da UE que utilizam os portos e rodovias polonesas para o trânsito de mercadorias. Empresas com cadeias de suprimentos regionais devem acompanhar se Lituânia, República Tcheca e Alemanha adotarão o mesmo esquema de codificação para evitar gargalos nas fronteiras.
A partir de agora, os importadores devem inserir um dos cinco códigos nacionais adicionais (Z260–Z263 ou Z999) nas declarações AIS/IMPORT PLUS, indicando a porcentagem de clínquer em cada remessa. A ausência desse código resultará em rejeição eletrônica, atrasando o desembaraço e podendo gerar custos de armazenagem em portos como Gdańsk e Gdynia.
Essa medida faz parte da estratégia mais ampla da Polônia para a digitalização das fronteiras. Desde 2025, a Krajowa Administracja Skarbowa (Administração Nacional de Receita) migrou quase todas as formalidades aduaneiras para o portal PUESC, alinhando-se à iniciativa Janela Única da UE. Ao incorporar os parâmetros do CBAM diretamente no ISZTAR4, a Polônia se posiciona para trocar dados de forma integrada com o futuro Registro CBAM da UE, reduzindo auditorias manuais e acelerando a análise de riscos.
Para empresas multinacionais do setor da construção e projetos corporativos de mobilidade — como construções de data centers ou reformas de escritórios — a codificação correta do HS agora tem impacto financeiro direto. A classificação incorreta pode resultar em cobranças retroativas de CO₂ quando o CBAM passar da fase de relatório para a fase de pagamento.
Gestores de logística devem atualizar as instruções para despachantes e garantir que os sistemas ERP consigam registrar os novos códigos p12. A atualização aduaneira também indica que a Polônia pretende ser um dos primeiros países a adotar a aplicação digital do CBAM, postura que provavelmente influenciará os países vizinhos da UE que utilizam os portos e rodovias polonesas para o trânsito de mercadorias. Empresas com cadeias de suprimentos regionais devem acompanhar se Lituânia, República Tcheca e Alemanha adotarão o mesmo esquema de codificação para evitar gargalos nas fronteiras.
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