ドイツ、チェコとの国境管理を2026年9月15日まで延長

ドイツはチェコとの陸上国境における臨時検査をさらに6か月延長し、期限を2026年9月15日までとしました。アレクサンダー・ドブリント内相は記者団に対し、この措置は「中央ヨーロッパを通る不正移民ルートの実効的な管理と公共の安全確保のために必要」と説明しました。混雑するD5（プラハ－ニュルンベルク）およびD8（プラハ－ドレスデン）回廊、ならびに国境を越える鉄道サービスでの抜き打ち検査は継続されます。2月26日深夜に発表されたこの決定は、2024年9月に内部検査が再導入されて以来5回目の更新となります。ドイツ警察の統計によると、2025年にチェコ国境で4万2,000人以上の不正入国者が検出されており、当局は検査が密輸の抑止に効果を上げ、11,300件の即時入国拒否を可能にしたと主張しています。



一方、プラハはジャストインタイム製造のサプライチェーンに遅延が波及することを懸念し、貨物業界はピーク時にトラック1台あたり最大35分の待ち時間が常態化していると警告しています。法学者の間では、無期限の延長が内部検査を例外的かつ期間限定の措置と定めるシェンゲン国境規則に適合するか疑問視する声もあります。欧州委員会はCOVID-19時代の特例措置を長期間認めてきましたが、最近では移民関連の検査は「厳格に比例的であるべき」との姿勢を示しています。もしドイツが9月に再度延長を求める場合、欧州委はより厳格な正当化を求めたり、違反手続きの開始も検討する可能性があります。

ビジネス渡航者や企業のモビリティチームにとっては、政治的な問題よりも実務的な影響が即座に現れています。高速道路や列車内、プラハ－ミュンヘン間の地域空港でパスポートやEU IDの検査が行われることがあり、大半は簡易な検査ですが、高価な貨物を運ぶ企業はスケジュールに45分の余裕を持ち、連邦警察が発信するリアルタイムの「グリーンレーン」情報を常に確認することが推奨されます。人事部門は、シェンゲンの日数カウント規則が依然適用されることを赴任者に周知し、国境検査はビザ要件ではなく管理措置であることを説明すべきです。物流業者は、ポーランド国境で導入されたようなデジタル事前通関や専用貨物レーンの設置を引き続き求めています。内務省が9月までにこうした利便化措置を試行するかは不透明ですが、業界団体は、ドイツが安全保障と輸出経済の基盤である貨物の円滑な移動を両立させるためには不可欠だと強調しています。