เยอรมนีขยายเวลาควบคุมชายแดนกับสาธารณรัฐเช็กจนถึงวันที่ 15 กันยายน 2569

เยอรมนีได้ขยายเวลาการควบคุมชั่วคราวที่ชายแดนบกกับสาธารณรัฐเช็กออกไปอีกหกเดือน โดยกำหนดวันหมดอายุใหม่เป็นวันที่ 15 กันยายน 2026 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย อเล็กซานเดอร์ โดบรินด์ท กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่ามาตรการนี้จำเป็นเพื่อ “รักษาการควบคุมเส้นทางการอพยพผิดกฎหมายผ่านยุโรปกลางและปกป้องความมั่นคงสาธารณะ” การตรวจสอบแบบสุ่มบนเส้นทางคมนาคมหลัก D5 (ปราก–นูเรมเบิร์ก) และ D8 (ปราก–เดรสเดิน) รวมถึงบริการรถไฟข้ามพรมแดนจะยังคงดำเนินต่อไป การตัดสินใจนี้ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ ถือเป็นการต่ออายุครั้งที่ห้าตั้งแต่มีการนำการตรวจสอบภายในกลับมาใช้ใหม่ในเดือนกันยายน 2024 สถิติของตำรวจเยอรมันแสดงให้เห็นว่ามีผู้ลักลอบเข้าประเทศผิดกฎหมายมากกว่า 42,000 คนที่ชายแดนเช็กในปี 2025 เจ้าหน้าที่ระบุว่าการควบคุมนี้ช่วยยับยั้งการลักลอบคนและทำให้มีการปฏิเสธการเข้าเมืองทันทีถึง 11,300 ครั้ง ปรากแสดงความกังวลเกี่ยวกับความล่าช้าที่ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานการผลิตแบบ just-in-time ขณะที่สมาคมขนส่งสินค้ากล่าวว่าช่วงเวลารอคอยรถบรรทุกสูงสุดถึง 35 นาทีในชั่วโมงเร่งด่วนเป็นเรื่องปกติ นักกฎหมายตั้งคำถามว่าการขยายเวลาที่ไม่มีกำหนดนี้สอดคล้องกับกฎระเบียบชายแดนเชงเก้นหรือไม่ ซึ่งกำหนดให้การตรวจสอบภายในเป็นมาตรการพิเศษและจำกัดเวลา คณะกรรมาธิการยุโรปอนุญาตให้มีการยกเว้นในช่วงโควิดนานกว่านี้มาก แต่เมื่อไม่นานมานี้ได้ส่งสัญญาณว่าการควบคุมที่เกี่ยวข้องกับการอพยพควร “มีความเหมาะสมอย่างเคร่งครัด” หากเยอรมนีขอต่ออายุอีกครั้งในเดือนกันยายน บรัสเซลส์อาจเรียกร้องเหตุผลที่เข้มงวดขึ้นหรือแม้แต่เริ่มกระบวนการละเมิดกฎหมาย สำหรับนักธุรกิจและทีมงานเคลื่อนย้ายบุคลากร ผลกระทบทันทีเป็นเรื่องปฏิบัติมากกว่าการเมือง การตรวจสอบหนังสือเดินทางหรือบัตรประชาชนสหภาพยุโรปสามารถเกิดขึ้นได้บนทางหลวง ภายในรถไฟ และที่สนามบินภูมิภาคที่ให้บริการเที่ยวบินเชื่อมต่อปราก–มิวนิก แม้ว่าการตรวจส่วนใหญ่จะเป็นแบบคร่าวๆ บริษัทที่ขนส่งสินค้ามูลค่าสูงควรเผื่อเวลาเพิ่มอีก 45 นาทีในตารางเวลาและติดตามข้อมูลอัปเดต ‘เลนสีเขียว’ แบบเรียลไทม์ที่ออกโดยตำรวจสหพันธรัฐ ฝ่ายทรัพยากรบุคคลควรแจ้งให้พนักงานรับทราบว่ากฎการนับวันในเชงเก้นยังคงใช้บังคับ: ระบบชายแดนนี้เป็นมาตรการควบคุม ไม่ใช่ข้อกำหนดวีซ่า ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ยังคงผลักดันให้มีการตรวจสอบล่วงหน้าดิจิทัลและเลนขนส่งสินค้าพิเศษคล้ายกับที่ใช้ที่ชายแดนโปแลนด์ ขณะนี้ยังไม่ชัดเจนว่ากระทรวงมหาดไทยจะทดลองมาตรการอำนวยความสะดวกเหล่านี้ก่อนเดือนกันยายนหรือไม่ แต่กลุ่มอุตสาหกรรมระบุว่าสิ่งเหล่านี้จำเป็นหากเยอรมนีต้องการสร้างสมดุลระหว่างความมั่นคงกับการเคลื่อนย้ายสินค้าที่ราบรื่นซึ่งเป็นหัวใจของเศรษฐกิจส่งออกของประเทศ