3月7日、ドバイ国際空港（DXB）とドバイ・ワールド・セントラル（DWC）の両空港で、誤って飛行したドローンが滑走路設備に衝突したため、数時間にわたり運航が停止されました。これにより、UAEで最も利用者の多いハブ空港が全便運航停止となり、欧州の航空ネットワークにも連鎖的な遅延が発生。ルフトハンザ、ユーロウィングス・ディスカバー、コンドルはドイツ行きの便を迂回または運航停止を余儀なくされました。同日中に部分的な運航再開がなされたものの、滑走路の点検と破片の除去作業が続くため、発着枠の制限は依然厳しい状況が続くと航空各社は警告しています。ドイツの企業出張チームはすでにイスタンブールやジェッダ経由の戦争関連の迂回便に対応しており、今回のドローン事故は欧州への座席供給をさらに圧迫しました。TUIクルーズとAIDAはドイツ外務省と連携し、ポート・ラシッドに停泊中のクルーズ船からの乗客のチャーター便への乗り継ぎが遅延したと発表。帰国者を乗せた複数のバスはDXBへ向かう途中で引き返し、一晩かけて再手配されました。保険会社は、標準的な保険契約では戦争リスクや無人航空機関連の事故が除外されることが多いため、企業に対して追加補償の確認を促しています。ルフトハンザカーゴは温度管理の懸念から、DXB経由の高価な医薬品輸送を一時的に停止しました。この事件は、主要ハブ空港におけるジオフェンシングや対ドローン技術の導入に関する議論を一層活発化させています。フランクフルトやミュンヘンではすでにRFジャミングシステムの試験運用が進んでおり、モビリティマネージャーはドイツの空港がこれらの対策を加速させるかどうか、またそれが保安検査の待ち時間にどのような影響を与えるかを注視する必要があります。
出典： Aviation24.be
