チェコ資本のオープンアクセス鉄道事業者、レオエクスプレスは3月10日、ポーランド国鉄（PKP PLK）が推進する「Bezpieczny Przejazd / 安全な踏切」キャンペーンを支援すると発表しました。このプログラムは、踏切事故を減らすための啓発活動と大規模な緊急対応訓練を組み合わせており、ポーランドで鉄道死亡事故の最大の原因となっている踏切事故の削減を目指しています。
プラハ－クラクフ－ワルシャワ間の旅客サービスや、ポーランドとスロバキア、ウクライナを結ぶ季節列車を運行するレオエクスプレスは、チェコ国境近くのゼブジドヴィツェ駅付近で行われた多機関合同のシミュレーションに参加しました。この訓練では、スタッドラー製フリート電車とトラックの衝突事故を想定し、鉄道指令、消防隊、国境を越えた医療チーム間のリアルタイム連携を検証しました。訓練結果は、PKP PLKが今夏発表予定の対応プロトコル改訂に反映される予定です。
![レオエクスプレス、ポーランドの「安全な横断」キャンペーンに参加し、鉄道の国境安全を強調]()
中央ヨーロッパの鉄道を利用するビジネス旅行者や在外者にとって、このキャンペーンは事故後の運行停止時間の短縮や、全国12,000箇所の踏切における警告システムの強化を約束します。レオエクスプレスは、EUの「Shift-to-Rail」助成金を活用し、2026年第3四半期までにポーランドの車両にAI搭載の前方カメラと運転者警告ソフトを導入する計画です。
同社はすでに、クラクフからリヴィウ、キエフ、ウジホロドへ向かうバスと鉄道を組み合わせたマルチモーダルチケットを提供しており、ポーランドのITや建設業界で働くウクライナ人専門職にとって重要な移動ルートとなっています。安全性の向上は、こうした複合チケットの保険料引き下げにつながり、企業の出張コスト削減にも寄与すると期待されています。
PKP PLKによると、昨年発生した204件の踏切事故のうち90％は道路利用者のミスが原因でした。刷新された「安全な踏切」キャンペーンは、ポーランド、ウクライナ、英語で物流ドライバーを対象に、A4およびE40の主要物流ルートで集中的に展開される予定で、ポーランド国境を通過する国際貨物の多様な背景に対応しています。
プラハ－クラクフ－ワルシャワ間の旅客サービスや、ポーランドとスロバキア、ウクライナを結ぶ季節列車を運行するレオエクスプレスは、チェコ国境近くのゼブジドヴィツェ駅付近で行われた多機関合同のシミュレーションに参加しました。この訓練では、スタッドラー製フリート電車とトラックの衝突事故を想定し、鉄道指令、消防隊、国境を越えた医療チーム間のリアルタイム連携を検証しました。訓練結果は、PKP PLKが今夏発表予定の対応プロトコル改訂に反映される予定です。
中央ヨーロッパの鉄道を利用するビジネス旅行者や在外者にとって、このキャンペーンは事故後の運行停止時間の短縮や、全国12,000箇所の踏切における警告システムの強化を約束します。レオエクスプレスは、EUの「Shift-to-Rail」助成金を活用し、2026年第3四半期までにポーランドの車両にAI搭載の前方カメラと運転者警告ソフトを導入する計画です。
同社はすでに、クラクフからリヴィウ、キエフ、ウジホロドへ向かうバスと鉄道を組み合わせたマルチモーダルチケットを提供しており、ポーランドのITや建設業界で働くウクライナ人専門職にとって重要な移動ルートとなっています。安全性の向上は、こうした複合チケットの保険料引き下げにつながり、企業の出張コスト削減にも寄与すると期待されています。
PKP PLKによると、昨年発生した204件の踏切事故のうち90％は道路利用者のミスが原因でした。刷新された「安全な踏切」キャンペーンは、ポーランド、ウクライナ、英語で物流ドライバーを対象に、A4およびE40の主要物流ルートで集中的に展開される予定で、ポーランド国境を通過する国際貨物の多様な背景に対応しています。
